老人们嘴里的广场舞噪音、车辆“炸街”的轰鸣，还有夜里吵人的施工动静，这些老百姓心里的烦心事，到底谁来管？就在前不久，全国人大开会通过了那部大家伙——《中华人民共和国生态环境法典》。这可是民法典之后的第二部法典，专门盯着大家“家门口”的环境痛点来改。它不光让科学管理烧秸秆、落叶有了法可依，还让怎么选绿化树种、草种这些小事也能定下来。从今天起，咱们专栏“典”亮生活就要上线，给大伙儿讲讲这部法里到底藏着啥民生好政策。 说起夜里的“炸街”，住在小区里的人心里最有数。半夜三更被那跑车摩托车的巨大声响吵得睡不着觉，这时候拿着这部法典去问专家就明白了。中国政法大学教授赵庆杰说，这些乱飙车、弄出大动静的不光是扰乱交通秩序，还把居民的日常生活给搅乱了。加上车子非法改装的情况不少，路上的安全隐患也让人捏把汗。好在新出的法规从源头就开始预防规划了，就是为了让咱们能睡个安稳觉。 《光明日报》那天的报道里也提了这事，咱们来看具体怎么规定的。生态环境法典里面第二编第七分编第二十七章里的“交通运输噪声污染防治”，把消声器和喇叭该怎么达标、怎么禁止随便改装拆消音这些事儿都写得清清楚楚。如果谁要去拆除或者损坏消声器、非要加个大排气管在那轰鸣着跑，这就直接违反了规定。 再说说现在城市里的建筑工地。白天看着热火朝天也就罢了，到了夜里那灯火通明的爆破、打桩、钻孔声音可是一直没停过。对于那些没拿到夜间施工许可还非要大干通宵的施工队，这部法典怎么罚？赵庆杰教授接着解释说，第二编第七分编第二十六章就有说法：在居民区这类对声音敏感的地方禁止晚上搞有噪音的活儿，除非是抢修抢险或者因为生产工艺非要连夜干的特殊情况。 如果真因为工作必须得连续作业，必须得去拿地方政府部门给的证明才行。拿到证明后还要在工地上把告示牌立出来，让附近的居民都知道。和之前的旧法比起来，这部法典不光有这些禁止性的条款，在第五编的法律责任这块还加大了处罚力度。现在违反规定被查到的话，罚的钱是几何级数往上涨的。 以前虽然也有禁止夜间施工的规定，但执法起来有点难办。现在违法成本变高了，老百姓投诉有了硬气的理由和清晰的责任链条。只不过大家得清楚一点，噪音这东西来无影去无踪、流动性特别强，想调查取证很专业才行。而且这个问题老是容易反弹回去，光靠一个部门管不住还得靠全社会一起出力才行。 这事儿的最新进展是在2026年03月21日的09版光明日报上登的消息哦。