“焕新”工程总算开了工，这次在车城西路这老路上投入了整整011亿元，全长3.8公里的老路要换个新“芯”。整个工程是把张湾区这边的基础设施好好整治一遍。1.1亿元的总投资和这么长的施工长度，让这条路迎来了难得的升级机会。今天上午9点左右，宏堰小区那边已经把围挡给搭起来了，大概30来个工人和挖掘机一起上阵，开始开挖雨水管网、清理淤泥。为了让交通影响小点，现场专门安排了人在路口挥舞红旗指挥车辆，好让车流平稳通过。 这次改造不光是修修路，还打算把产业和教育这两块高地串在一起。车城西路东边连着公园路和车城路，西边连着镜潭路和方山路，沿线有东风汽车公司的各个专业厂、湖北汽车工业学院还有东汽公司技术学校。以前这是十堰工业的“黄金走廊”，现在要重新定义成“产教融合的生活秀带”。 以前这路毛病不少：架空线乱七八糟像蜘蛛网一样挂着，雨水口总被树叶泥沙堵住出不了气，路面有时候还有局部沉降让人开车颠得不行。老旧小区雨污还合流在一起，晚上路灯昏暗得看不清车牌号码。这五大问题成了大家吐槽的重点，也成了这次改造的目标。 这次改造把管廊、横沟、口袋公园这些东西都给配齐了。从青年广场开始修到红卫转盘为止。在南边要新建3.8公里长的缆线管廊，让空中电线全都藏起来不见踪影；还要修21处过街横沟让行人更安全；人行道和车行道的面积也都给扩大了；5148米长的雨水管道还有321座雨水口和检查井会让积水问题不复存在；另外还增加了16个公交港湾；再把一处口袋公园给建起来；天然气和国防光缆也都要加固一下；还要新种绿化带、安装高杆路灯，“里子”和“面子”一起弄好。 东鑫大厦旁边的铁路桥下以前特别堵得慌，行人只能混在车流里面走。这次直接在桥下开通了两条人行道通道解决了人车抢道的问题，隐患也就没了。 为了不影响大家每天上班下班的通勤时间，施工方把这条路分成了四段来修：第一段是青年广场到凯旋大道北侧；第二段是凯旋大道到红卫转盘北侧；第三段是凯旋大道到红卫转盘南侧；第四段是凯旋大道到青年广场南侧。每修完一段就开放一段，这样就能保证大家还能正常通行。 整个工程预计在今年10月份全部完工。从现在开始到结束这段时间内，车城西路都会长期占道施工。开车的朋友可以提前规划路线走林荫大道或者北京路之类的路绕开这里。早点安排好路线就能少碰到堵车的烦恼。 这条3.8公里的路升级后改变的不只是车轮压过的距离，更是沿线居民对美好生活的感受。接下来的几个月里十堰人每天经过这条路的时候会发现路变宽了、灯光更亮了、步道更安全了——城市品质的提升就从这3.8公里开始写起。