这个事儿是在3月24日这天，新一代迈巴赫S级在中国又搞了一次全球首发。那时候，梅赛德斯-奔驰正好迎来140岁生日，迈巴赫自己也走了105年的路，两边加起来的老底子，最后就弄出了这么一款车。作为梅赛德斯-奔驰这次最强科技和产品攻势里的重头戏，这一代S级改款算是历史上最全面的一次。康林松那个奔驰集团的大老板说，105年来迈巴赫一直是汽车工业的标杆，这一代S级不仅把老规矩接着往下传，还把那种专享的舒服劲儿给拔高了。他还特别提到，这回用AI给MB.OS架构赋能，把数字体验带到了以前没到过的智能高度。 说到市场的事儿，佟欧福负责大中华区业务，他就说，中国现在是汽车创新的前沿，也是他们全球最大的市场。12年前他们就在这里把迈巴赫给推出过门了，现在还选北京搞首秀，这是对咱们中国市场的看重。 这车最有意思的地方就是细节特别多。车头那个进气格栅变大了20%，而且格栅上的字和引擎盖上面的三叉星标都能亮起来。 C柱的迈巴赫徽标也跟着一起亮了，看着就特显眼。 内饰做得也很舒服。车身有5484毫米长，轴距3396毫米，后排空间特别大。中控那一块儿用了Nappa真皮包着的那种开孔型橡木或者琥珀色鱼骨纹木头看着很高档。 后排作为核心体验区，那个独立座椅能从19度调到43.5度。再配上那个腿部拓展组件，腿能伸到1.4米长。前面还有电动伸缩腿托、多模式按摩、香氛系统和Burmester®4D环绕立体声音响系统伺候着。 智能化是这次改款的重点，也是迈巴赫第一次用奔驰MB.OS架构。这个架构把辅助驾驶、智能座舱还有性能这三个部分都连起来了。前排那块玻璃面板上是14.4英寸的中控屏和12.3英寸的副驾驶屏。后排有两个13.1英寸的高清屏和个遥控器玩着挺方便。那个AI虚拟助手长得跟玫瑰金色的三叉星似的，能听懂人话还能感知情绪。后面那个娱乐系统是中国团队自己做的大模型，能看摄像头里的人然后自动调环境。 动力上新车有三个版本供选择。中国市场还是给V12发动机用了；新款M177 Evo V8发动机最大功率450千瓦 17千瓦峰值扭矩850牛·米 205牛·米；升级后的M256 Evo直列6缸发动机平时开着也够用。 安全配置也有不少新东西。前排的加热安全带能快升到44度；全车一共15个气囊还多了2个侧碰保护气囊和2个后排安全带气囊； PRE-SAFE®系统能在侧碰前把人推到非撞击那边；还有个后排正向安全气囊是全球首创。 个性化方面“MANUFAKTUR至臻高定”Made to Measure项目提供了超150种车漆和400多种内饰色。这次还加了黑色星空漆、绿砾石银漆还有4款专属内饰组合。你可以自己定迎宾踏板或者印上个人标识什么的。 佟欧福说现在中国的消费者越来越讲究个性化豪华了，我们就通过这些丰富的选项来满足他们的需求，进一步巩固迈巴赫在高端市场的位置。