春运期间，交通运输市场供需矛盾突出，非法运营行为屡禁不止，严重扰乱市场秩序、威胁乘客安全。
京津冀地区作为全国交通枢纽，跨区域非法运营问题尤为突出。
部分“黑车”司机利用三地执法衔接漏洞，从事无证经营、违规揽客等行为，甚至引发交通安全隐患和社会治安问题。
此次专项行动的开展，源于三方面现实需求：一是春运期间客流激增，非法运营行为易发多发；二是跨区域执法存在信息壁垒，单地治理效果有限；三是乘客安全意识不足，给非法运营提供了生存空间。
北京市交通委相关负责人表示，此次行动以打破地域和部门壁垒为核心，通过建立京津冀执法协作机制，实现线索互通、联合惩戒，形成治理合力。
行动采取多项创新举措：一是组建跨部门联合作战单元，交通、公安、城管等多部门协同执法；二是推行“一车多查”机制，对非法运营、交通安全、治安违法等行为同步核查；三是严格执行“六个一律”措施，包括人车同核、扣押车辆、从严处置等，形成强大震慑。
此外，三地还将对进京临牌车辆加强管控，切断非法运营工具来源。
业内专家分析，此次行动具有三方面重要意义：一是提升区域协同治理能力，为今后常态化执法积累经验；二是净化交通运输市场，保障乘客合法权益；三是通过高压态势遏制违法苗头，降低安全事故风险。
从长远看，京津冀交通执法一体化机制的完善，将为区域协同发展提供有力支撑。
春运承载着亿万家庭的团圆期盼，平安顺畅是最朴素也最重要的目标。
京津冀以协同执法破题，既是对跨区域违法运营“流动化”特点的精准回应，也是城市群治理能力提升的具体体现。
只有坚持依法治理与服务供给并重、专项整治与长效机制并行，才能让群众出行更安心、市场秩序更规范、区域协同发展更有保障。