1月3日这天，美国在加勒比地区搞了点军事行动，结果弄得那里的航班大面积取消，好多人都被滞留在机场回不去家了。美国那边的航空局赶紧下了个紧急通知，不让国内的航空公司飞加勒比海的一些地方。受这事儿的连累，当天好几百家航班直接没了动静，大约有20个小岛的出行服务也彻底瘫痪了。你猜怎么着？那一天连委内瑞拉上空都没见着一架民航机飞过。 这下好了，美国好几家大航空公司赶紧调整计划：捷蓝航空一口气取消了差不多215趟航班，联合航空也在动脑子改时刻表，西南航空更是干脆把去阿鲁巴和波多黎各的航线给停了。美国航空和达美航空看着也挺仁义，说了给受影响的旅客免除改签费。 现在正值新年假期的尾巴，大家伙儿都赶着回去复工上学呢。美国汽车协会说这回全国大概会有1.22亿人出门玩儿。协会的艾克莎·迪亚兹讲，“大部分美国游客本来打算本周末就回去，好赶上5号正常上班上课。”这次航班取消的事儿可把卢·莱文经理一家给害惨了。他们原打算3号从波多黎各回华盛顿的，结果飞机没了只好改签一周以后的票。 莱文说老板倒是挺理解他，可这让他女儿缺课一周不说，家里还得给宠物找地儿寄养、租车还有支付在当地的生活费。“经济压力太大了，”他直叹气，“真希望飞机赶紧飞起来。”虽说这次管制主要是针对美国航司的，但其他国家的航空公司为了安全也跟着凑热闹：加拿大西捷航空取消了去阿鲁巴的航班；加拿大航空让乘客免费改签加勒比航线。 荷兰皇家航空因为取消部分航班让几千人受了影响，不过他们打算从4号开始慢慢恢复库拉索、阿鲁巴那边的业务。邮轮业也没跑脱这一劫。维珍邮轮那边发话了：“因为航班延误赶不上波多黎各圣胡安港的船”的旅客，“可以拿全额抵用券去换以后的航程”。 有分析说，这事儿挺说明问题的——区域安全局势对民用航空网络的影响很大，也暴露了跨国交通体系在突发事件面前有多脆弱。在国际航空网络都连在一块儿的今天，局部空域管制产生的影响早就越过了国界，殃及到了多国旅客和相关产业。怎么在保证安全管控的同时又把民用航空搞好？这成了国际社会都得面对的一道坎儿。