随着城市化进程加快，我国公路桥梁总数已突破100万座，年均养护工程量持续增加。目前，桥梁支座更换和混凝土裂缝修补主要依赖脚手架作业平台。虽然该传统技术成熟，但存在明显不足：单次施工平均需要300-500吨钢材搭建脚手架，耗时7-15天；部分跨江大桥施工甚至需要封闭航道，社会成本较高。
桥梁支座更换与裂缝修补是保障交通安全的重要环节，施工方式的创新直接影响工程效率和社会效益。吊篮作业系统的应用不仅改进了传统工艺，更反映了行业向集约化、精准化养护的发展趋势。随着技术优化和管理制度健全，桥梁维护工作将更加安全高效，为我国交通基础设施的可持续发展提供有力支撑。