2月24日零时整，为期9天的春节假期高速公路免费通行政策画上句号。记者武汉、安徽等地多个收费站观察发现，免费时段结束前后，各收费站车流密集，表现为不同的通行景象。 在武汉龚家岭收费站，14个进出通道全部开启应对返程车流。23日23时59分,一辆内蒙古牌照车辆在最后一分钟成功通过。车主王先生介绍，春节期间他与朋友自驾往返内蒙古、海南、广东等地，两辆车累计节省通行费超过千元。然而并非所有车主都能如愿。来自黄梅的柳先生因在服务区休息半小时，错过免费时段数分钟，需支付80余元通行费。另一位从浙江萧山出发的车主，因路途时间把控不当，最终缴纳了400余元通行费。 位于安徽省全椒县的吴庄收费站作为目前国内车道数量最多的高速公路收费站，双向共设36个车道，成为观察春运返程的重要窗口。23日23时50分许，该收费站灯火通明，部分车辆明显提速通过。临近零点，多台车辆在雨中疾驰，几乎卡在免费通行截止前最后时刻驶过。免费时段结束后，仍有车辆陆续到达，部分司机需缴纳数十元至数百元不等的通行费。 根据交通运输部门统计数据，今年春节返程高峰出现在2月22日正月初六。仅龚家岭收费站当日车流量就达到9.7万辆，23日假期最后一天车流量约8万辆。大量车辆集中在免费时段结束前通过收费站,既反映出民众对节约出行成本的重视,也暴露出部分驾驶员存在侥幸心理。 龚家岭管理所负责人邓祎表示，不建议驾驶员刻意"卡点"下高速。他指出，这种做法容易因赶时间而超速行驶，增加交通安全风险。收费站工作人员建议，驾驶员应提前做好出行规划，查看有关路况信息，如时间紧迫可就近选择收费站先行驶离高速公路，既能享受免费政策又能保障行车安全。 从现场情况看，多数驾驶员对错过免费时段表现平和。一位需缴纳19元通行费的司机表示，自己正常行驶，并未刻意追赶免费时间节点。这种理性态度值得肯定，体现出公众交通安全意识的提升。 春节假期高速公路免费通行政策实施多年，在减轻民众出行负担、促进人员流动上发挥了积极作用。据交通运输部规定，7座及以下小型客车免费通行时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。该政策设计兼顾了公平性与可操作性，但也对驾驶员的时间管理能力提出要求。 从长远看，随着智慧交通系统完善，未来可通过大数据分析、实时路况推送等技术手段，为驾驶员提供更精准的出行时间预估服务，帮助其合理安排行程。同时，交通管理部门也应加强宣传引导，倡导安全第一、理性出行的理念，避免因过度追求经济利益而忽视行车安全。
免费通行的"零点线"不是竞速线；假期出行成本固然值得精打细算,但在车流高峰与不确定路况面前,提前一点规划、放慢一点心态,往往比压哨通过更重要。把时间留给安全,把秩序留给通行,才能让节后返程真正平稳落地。