在“十四五”收官与“十五五”即将启幕的关键节点，中国汽车产业正面临前所未有的机遇与挑战。
作为国内第三家由国务院国资委直接管理的汽车央企，中国长安汽车的成立标志着央企战略重组迈出重要一步。
朱华荣指出，此次重组不仅强化了企业的使命感和战略定力，更为长安汽车整合资源、提升国际竞争力奠定了基础。
当前，中国汽车品牌在海外市场的表现已实现从“量变”到“质变”的初步跨越，但在品牌形象和市场话语权方面仍有提升空间。
朱华荣认为，新能源汽车的快速发展为中国汽车产业提供了弯道超车的机会。
通过智能化、网联化等技术的深度融合，中国品牌有望在全球市场树立差异化竞争优势。
面对市场需求多元化和能源结构转型的双重压力，长安汽车制定了清晰的战略路径。
一方面，通过“香格里拉”“北斗天枢”“海纳百川”三大计划，构建覆盖不同价格区间的多品牌矩阵；另一方面，计划未来五年推出50余款新能源产品，包括7款年销量目标30万辆的全球化车型。
朱华荣强调，体制机制改革是激发企业活力的关键，长安汽车将继续深化内部改革，打造具有全球竞争力的世界一流汽车集团。
展望未来，朱华荣提出，到2030年长安汽车将实现整车产销规模500万辆，其中新能源占比超60%，海外销量占比超30%。
这一目标的实现不仅依赖于技术创新和市场拓展，更需要企业以开放合作的姿态参与国际竞争，推动中国汽车品牌在全球市场的影响力持续提升。
从“产品出海”到“体系出海”，再到“品牌与技术影响力提升”，中国汽车走向世界的道路正在从速度竞赛转向耐力比拼。
以新能源汽车为突破口，不仅是市场选择，更是产业升级的必然方向。
面向新五年征程，唯有坚持创新驱动与深化改革并重，夯实核心技术与全球运营能力，才能在开放竞争中塑造更具韧性、更可持续的中国品牌新形象。