中新网4月8日从广州传来消息，广州港这个季度的外贸箱量成了增长的大功臣。今年头三个月，广州港一共给世界运了16234万吨的货物，比去年多了3.20%，集装箱也运送了652万标箱，增加了7.02%。这次表现亮眼的是外贸箱量，它第一次超过了内贸箱量。这不仅让外贸货物的吞吐量涨了16.88%，集装箱也跟着涨了22.48%。尤其是广州港核心港区南沙港，各种外贸货都在涨：煤炭涨了97.3%，商品汽车涨了24.9%，集装箱涨了22.6%，钢铁和大豆更是涨得惊人，分别到了165%和776%。 2025年的第一季度，广州港真是开了个好头。他们还把好东西带来给了我们：今年一季度开通了泰国的CHL2、美东的ZCP还有美西的TP6等新航线。现在他们总共有279条集装箱航线，其中174条是做外贸的，连通了全球100多个国家和地区的400多个港口。 为了让腹地发展得更深，广州港往内陆推进得很厉害。就在3月，他们揭牌了广州港柳州内陆港。柳州那边的货物不用再远走他方了，可以直接坐铁路到达南沙港，然后把货物装船运往世界各地。 还有为了给湖南的朋友更方便地把产品卖出去，他们建立了湘粤非高效铁海联运网络。湖南企业把货物装箱后，在株洲、岳阳、衡阳、怀化等地就能搭上直达广州的火车列车。一天就能到南沙港区。然后从南沙南站装船出发。湖南发货五天就能到越南海防，七天就能到泰国林查班等东南亚地区。 最重要的是！在3月初的时候，南沙港区五期工程终于得到了交通运输部的批准使用港口深水岸线。工程前期工作进展顺利，正在积极申请用海许可。预计这个季度能开工。