1月26日，杭衢高铁正式开启春运模式，中国青年报记者李剑平联合通讯员万文卿、孙惠琳以及梅文涛进行了现场报道。一群平均年龄26岁的年轻铁路职工，用真挚的服务温暖了万千旅客，让青春的活力和责任担当在这场“大考”中得以展现。 这条全长350公里的高铁，串联起了严州古城、江郎山等风景名胜，桥隧比高达78.7%。为了让旅客出行更顺畅，上海通信段“衢锋青年”突击队在夜幕降临时分出发。00后陈哲斌背着10余公斤工具包钻进通信机房检修设备，同事们则徒步沿线调节天线。 杭州电务段建德南信号工区的工长冯建辉参与了16个多月的建德南站建设，徒步了上千公里，单日步数最高突破3万。为确保安全，他带着团队完成了32架信号机、24组道岔还有130个轨道电路的全量验收。 为了让列车高速运行时的信号畅通无阻，杭衢高铁采用了“宏基站+场坪站”的创新方案，信号覆盖效果提升了3.2倍。 为了让每一位旅客都能感受到便利和温暖，“复兴号・奇妙旅程闯关卡”和“福”字被分发到了旅客手中。金露洁列车长带领乘务员熟记文旅知识，解答旅客疑问。他们还为老幼病残孕等特殊群体提供“一对一”服务，帮忙搬运行李。 杭州工务段线路工区的工长曹培半跪在冰冷的无砟轨道上，用电子道尺测量轨距。国家标准允许±0.5毫米误差，他们把内控标准收紧至±0.3毫米。 杭州供电段的青年接触网工利用4C检测车捕捉接触网的异常状态。 此外，杭衢高铁依托长三角铁路志愿服务联盟招募高校志愿者，在衢州西、江山、建德南等站点设立服务驿站。 冯建辉主动申请春节值班，将守在信号机房里紧盯屏幕。 金露洁在C3047车厢内深耕服务细节。 杭衢高铁串联起了严州古城、江郎山等风景名胜。 它的运行时速达到了350公里。 李剑平是中青报的记者。 这个春运期间服务的职工平均年龄26岁。 万文卿是本次报道的通讯员之一。 杭州客运段还发布了工作人员照顾婴儿的照片。 梅文涛也是本次报道的通讯员之一。 杭州站提供了候车室工作人员送福的图片。