你听说了吗？3月29日这天，民航新航季开始，南京禄口机场同步推出了宁蓉快线，把南京和成都连得更紧密了。咱们快报记者刘伟娟还有通讯员何伟、刘恬驿和刘霏霏，早就给咱们挖到了最新消息。这就好比从以前那种慢慢悠悠的“一一当当”，变成了现在这种超爽的“巴适得板”。宁蓉快线是南京机场继广州、深圳之后开的第三条精品快线，这下“阅世界 宁畅飞”这个服务品牌就更丰满了，让南京连接国内的路网也织得更密了。 这条通道可是长江经济带的主心骨、东西部协作的关键走廊。等宁蓉快线开通后，就能跟广深快线凑成个“T型骨架”，这就好比把一条线铺成了一张网。这对长三角跟粤港澳大湾区、成渝双城经济圈的合作可太有好处了，能让咱们产业、商贸还有人员交流更方便。数据显示，2025年南京到成都的旅客量能超205万人次，这主要靠商务、旅游还有中转这三类人撑着。 南京的方女士也打算休年假带孩子去成都看看大熊猫、尝尝正宗川菜。今年春假政策一落地，打破了以前“春运后、五一前”的淡季老规矩，需求端立马回暖了。这种情况下推出宁蓉快线，正好能满足家里人想出去玩的愿望。 这次航线直飞成都双流和天府这两个国际机场，换季后川航、东航还有深航这6家公司来飞。每天早上7点多到晚上10点多都有航班，每周南京这边能飞140班。大家挑个合适的时间就能出发了。 为了保证坐飞机快一点、舒服一点，南京机场把资源整合了一下。专门弄了个双航站楼的牌子和值机区，安检通道也单独留了出来。行李转盘和登机口也都选在方便的位置上。要是没托运行李的旅客起飞前15分钟到登机口就能登机了。 机场还盯着服务质量呢，随时盯着进度。这次还特意推出了两条新服务：坐快线的乘客能免费坐摆渡车去另一个航站楼，坐往返市区的巴士也能便宜点。自从1月份以来，南京到广州和深圳的快线就一直表现不错。旅客办手续平均只要15分钟，比以前快了一半还多呢！现在这三条快线每周服务了超50万人次。 广州线一天能飞23班，深圳线一天能飞22班，基本上每隔一个小时就有一班。以后南京禄口机场打算把“广深蓉”这三条快线当基础，再把服务做得更细、更周到。还打算把成熟的经验推广到别的重点城市去。 接下来他们还打算看看昆明快线行不行得通。以后肯定要让坐飞机变得像坐公交一样方便快捷、智能化程度也高，还要保持高品质。