春运作为中国特色的大规模人口迁徙，历来考验着各地公共服务能力。
在湘东地区重要交通枢纽攸县，日均3万人次的客流高峰对车站服务提出了严峻挑战。
记者实地探访发现，售票窗口前常现百米长队，携带多件行李的务工人员、行动迟缓的老年人、怀抱婴儿的妇女等特殊群体，往往面临购票难、候车难、换乘难等问题。
针对这一民生痛点，攸县团委联合交通部门自2016年起创新推出"暖冬行动"志愿服务项目。
该项目采取"政府主导+社会参与"的运作模式，通过提前招募培训、科学排班轮岗、设置专属服务区等措施，建立起规范化、可持续的春运志愿服务机制。
今年更是在原有基础上增设"方言服务岗""母婴关爱角"等特色岗位，服务能级显著提升。
在攸县客运总站，身着统一蓝色标识服的志愿者构成了流动的服务网络。
上午9时许，志愿者王建军正在协助一位视力障碍旅客通过绿色通道。
"我们从安检到上车全程陪护，这类重点旅客每天要接送30多位。
"据现场负责人介绍，服务队采取"两班倒"工作制，每日7时至21时确保关键岗位不缺位，重点时段还实施"1名志愿者对接5名旅客"的精准服务。
这项民生工程产生了显著的社会效益。
数据显示，今年春运前20天，志愿者累计调解旅客纠纷47起，协助找回失物83件，帮扶特殊群体2600余人次。
更深远的影响在于，该项目培育出一支稳定的基层志愿服务力量，目前全县注册志愿者中35岁以下青年占比达68%，"蓝马甲"已成为当地新时代文明实践的亮丽名片。
攸县县委宣传部部长李红卫表示，志愿服务是完善公共服务的有效补充，当地正将春运经验推广至全域旅游、大型赛事等领域。
未来计划建立志愿服务积分兑换制度，开发智慧调度平台，推动临时性活动向常态化机制转变。
中国社科院社会政策研究中心专家指出，这类"政府搭台、青年唱戏"的协同治理模式，为破解基层服务力量不足提供了新思路。
春运考验的不仅是运力组织与调度能力，更是城市与乡村对每一位归乡者的细致关照。
攸县“蓝马甲”穿行在候车人群中，把分担、指引与陪伴落实到具体环节，让公共服务在高峰期依然保持可感可及的温度。
把这样的善意转化为制度化的保障、专业化的协同，春运路上的“暖”才能持续释放更长久的社会价值。