问题——降雪叠加低温易致路面结冰，关键节点风险突出。 入冬以来，强降温和雨雪天气频发，高速公路桥面、匝道、收费站出入口等位置更容易形成“薄冰”或“暗冰”。以S49新扬高速宿新线为例，夜间持续降雪使路面快速积雪，其中宿迁北收费站出口连接线因车辆频繁加减速和制动，积雪被碾压后若遇低温极易凝结成冰，增加车辆侧滑、追尾风险，不仅影响安全驶离，还可能引发拥堵。 原因——气象与道路因素叠加，机械作业存盲区。 从气象来看，持续降雪和夜间低温导致积雪反复融化冻结，加剧结冰风险；从道路结构看，收费站出口连接线空间狭窄、弯道和坡度变化大，局部排水不畅或风口效应会加速积雪堆积。此外，融雪剂洒布车等大型设备主要保障主线通行效率，但在收费站出口、路缘等区域存在机械难以覆盖的角落，需依靠人工补位处置，确保关键区域不留隐患。 影响——威胁行车安全与通行效率，关乎民生出行体验。 高速公路是区域交通大动脉，恶劣天气下的通行安全直接影响群众出行、物流运输及应急救援效率。若出口连接线结冰，轻则导致车辆打滑延误通行，重则可能引发事故并造成连锁拥堵。夜间行车视线不佳、路面附着力下降，风险更集中，必须提前消除隐患。 对策——联动处置、分区保障，精准防控与快速响应并重。 针对降雪情况，养护单位对主线实施机械化融雪作业，保障主干道畅通；交通执法部门同步启动应急响应，巡查重点区域并处置隐患。在机械难以覆盖的区域，执法人员采用手推车运送融雪剂、铁锹和小桶精准撒布的方式处理易结冰点位，并在夜间持续作业确保出口连接线等关键位置恢复安全通行条件。这种“机械保主线、人工补盲区”的模式既提升了效率，也强化了对高风险区域的针对性防控。 前景——预警为先、科技赋能，推动冬季保畅常态化精细化。 目前多地进入冬季道路安全高风险期，气象预警、路网监测与应急调度的衔接效率直接影响处置效果。未来可在现有联动机制基础上完善“气象—路况—力量”闭环管理：一上加强桥面、匝道等重点区域的巡查和预撒布策略；另一方面推广融雪剂精准投放、路面状态监测等技术手段，优化装备和人员配置。同时加强对驾驶员的提醒和安全引导，降低人为风险叠加的可能。
高速公路的畅通安全离不开交通工作者的坚守。风雪夜里当大多数人已安睡时执法人员仍在岗位上默默付出用行动守护每一段归途这不仅反映了交通部门的责任担当更展示了以人民为中心的服务理念这样的坚守值得铭记这样的精神需要传承