小米新一代SU7的量产规模已经达到了1.6万辆，预计在4月就能上市了。从小米汽车最近发布的消息来看，这一车型的生产进度给推进得很快，库存也在不断增加。北京亦庄的工厂里，成品车早就开始往外运了。一辆辆新车装上车就走，一小时大约能发出80辆。照这样算，每天发货的量就有800辆左右。现在全国143个城市里的492家门店都能见到实车了，北京、上海这些地方肯定都有。 价格方面给了大家两个选择：基础款从22.99万开始算，高配款顶到了30.99万。消费者从1月初就能交钱预订，等到2026年4月正式上市的时候提车。这次升级最亮眼的是智能辅助驾驶。不管哪个版本，都装上了激光雷达和700TOPS的算力芯片，加上4D毫米波雷达，还有小米HAD这个端到端的系统。续航这块也很给力。标准版和Pro版都是752V的碳化硅平台做的底盘，Pro版本的CLTC续航能跑902公里。Max版本更厉害，用的是897V平台，只要充电15分钟就能补充670公里的电量。 硬件上也下了不少功夫。全系都有V6sPlus的超级电机和前面的四活塞刹车卡钳、后面的宽胎。Pro和Max版更是配了闭式双腔的空气弹簧和CDC可变减震器。把这些技术集合在一起，开起来又舒服又稳当。 这种快速的备产和发运速度说明小米在电动车这块已经做好了充分准备。新一代SU7马上就要来卖了，大家对它的智能驾驶和续航性能特别好奇。在这么激烈的市场里能不能出头成了大家关注的重点。