前两天在英伟达的GTC大会上，吉利汽车集团和英伟达正式把手握到了一起。这次合作不光是签了份协议，更是让两家在技术上的资源融合迈进了新的阶段。 咱们先来看看他们重点关注的三个方向：物理AI、企业AI还有工业AI。特别是在物理AI这块，双方决定把英伟达的高性能计算架构和吉利在整车场景理解上的积累整合起来，一起开发世界行为模型（WAM）。 这个模型挺有意思，它想让车像人一样能感知环境、预判动作，还能跟路上其他车一起配合。为了让车在真路上跑得更顺，得靠多模态数据来做决策，实现真正的自主进化。 给这项研发提供算力支撑的是英伟达的DRIVE平台。有了它，算法的迭代速度肯定能更快。据说这次不是搞传统的单功能开发了，而是要做个从感知、决策到执行的一整套系统。 吉利这边有海量真实驾驶数据，英伟达那边有仿真训练平台，两边凑一块儿正好互补。这样一来，不管是暴雨天还是堵成一锅粥的复杂路况，系统的适应能力都能大大提升。 现在研发团队已经开始张罗联合实验室了。根据计划，头一批成果估计用不了两年就能让咱们在街上的量产车上看到。