最近，山东港口烟台港的件杂货码头热火朝天地运作着，在芝罘湾港区把1.35万吨的中国制造货物装载上船，然后发往印度尼西亚。2026年以来，烟台港件杂货班轮的发运量同比增长了17.8%。这个数字反映了给中国和印尼之间的贸易带来了巨大的推动。其中印尼航线件杂货吞吐量更是超过了15万吨。这次作业涉及的异形钢结构体型狭长，装载位置紧邻集装箱，对位误差要求控制在5厘米以内，给指挥手、门机司机和舱内作业人员提出了极高的要求。为了解决这个难题，烟台港提前做好了研判和演练，确保三方联动精准同步。 山东港口烟台港给中国制造高效出海提供了助力，并且专注于将自己打造成面向全球的件杂货物流枢纽港。他们与国际知名船公司和国内制造业合作，共同开航线和拓通道。同时，烟台港不断提升自己的作业专业化水平，通过多元化运输体系、智能化高效服务和专业化配套设施来实现这一目标。 为了保证这些异形钢结构能精准地对位装载，烟台港组建了工艺专班进行提前研判和协调配合演练。他们还发挥自身“联合配载”管理效能来优化货物装载顺序和舱位布局。通过这些努力，不仅保证了安全装载，还提高了舱位利用率。 为了给印尼件杂货航线提供更好的服务，山东港口烟台港坚持“服务前置、协同赋能”的理念。他们主动联系海关、海事、边检等口岸部门进行联动，并整合货物申报、单证办理等全流程服务。此外，他们还备足了工属具和应急物资来保障机械装备的运转效率。