说起来挺让人感慨的，魅族这事儿算是定了。界面新闻从不少知情人那儿打听到，魅族的手机业务其实已经算是实质性停摆了，到2026年3月就得正式退市。另外，魅族旗下那个FlymeAuto的车机业务现在要单干了，牌子呢，大概还得留在吉利那边。我还听说星纪魅族那个飞书大群现在也就一千来人了，不少员工都递了辞职报告。 万志强，这位星纪魅族集团中国区的CMO，在2026年1月的一场活动上就说了内存价格大涨这事儿太折腾人了。他那会儿透个底，魅族22 Air是彻底不搞了。本来他还说魅族23还在推进呢，但现在看来也就是个幌子。有熟悉情况的人说，从去年四月起，供应商那儿的账就没法正常结了，现在拖欠的款子都成烂账了。有人猜这家伙大概率得申请破产收场。 想当年魅族还是在2003年成立的呢，当年那可是国产音乐播放器的头牌。到了2007年出了M8和M9这两款手机才算站住了脚跟。本来挺好的一个“小而美”的代表，没想到2014年小米、荣耀这些互联网品牌突然冒出来了。在李楠的带领下搞了个魅蓝品牌想主打“青年良品”，结果在公司内部根本不受待见。 到了2016年公司的态度变了，觉得不能光盯着销量看，得往高端走、多赚钱才行。后来他们学着OV的样子搞了一大堆机型想快速铺满线下渠道把盘子做大。他们甚至想用机海战术把成本压下来再靠线下的高价赚大钱。但这招好像没啥效果，反而把成本压得喘不过气来。等苹果和“华米OV”把中国市场瓜分完了以后，魅族这牌子也就慢慢边缘化了。 到了2015年那会儿销量倒是冲到了2000万的大关。不过这回玩儿过火了……