2024年6月26日，中新社报道，“河南造”客车向中亚地区出口超过一万辆。 这一款叫宇通的客车，于这一天在郑州下线，很快就要送到乌兹别克斯坦塔什干公交公司使用。 他们从1994年就开始在中亚做生意，到现在已经整整二十年了，面对极寒和酷暑等恶劣天气也没在怕的。 6月26日当天，哈萨克斯坦的公司代表乌阿希托娃现场说，她自己家里小孩经常坐“河南造”的宇通客车，首都阿斯塔纳那里现在跑着的客车超百辆呢。这次他们又下单买了上千辆。 沙季耶夫是乌兹别克斯坦塔什干公交公司的首席专家，为了验看他在河南买下的一批新车，特意来河南考察了四天。他对新车的座位和地板这些新设计非常满意，觉得这些设计能让人坐得更舒服、更安全、还更防水。 这一年宇通在中亚接的活儿可不少，拿下了土库曼斯坦的700台燃油公交车订单，乌兹别克斯坦的200台新能源公交车订单，还有吉尔吉斯斯坦的一百多辆公路车订单。 中亚的气候变幻莫测，白天热得像火炉，晚上冷得能冻死人，而且风沙大又干旱。正因为这样，“河南造”客车才这么好卖，它们能扛住这种恶劣的天气。 为了让哈萨克斯坦的老百姓冬天出行暖和点儿，厂家给客车装上了电池预加热技术、独立水暖系统，还在车身蒙皮上开了透气孔。在乌兹别克斯坦塔什干的夏天最热的时候，车里的空调开到最大功率都能吹出冷风来。 经历了一次次的“大考”，“河南造”客车成了中亚市场上最大的新能源客车供应商，并且还在当地建起了覆盖广泛的服务网络。 很多中亚来的客商都说，他们想跟河南在智能交通、培训本地人才、绿色能源这些方面一起合作搞创新。