2026年春运进入第二天，交通运输部最新数据显示，全社会跨区域人员流动量保持1.84亿人次高位运行。尽管总量同比微降0.2%，但结构性变化凸显我国综合交通体系的发展成效。 具体来看，公路仍是春运绝对主力，17014万人次的出行量占总流动量的92.4%。其中非营业性小客车出行达14050万人次，显示出私家车在短途返乡中的主导地位；公路营业性客运量同比增长7.5%，表明农村地区客运需求回暖。铁路客运量1094.6万人次，虽环比下降10.5%，但高铁网络"毛细血管"的持续完善，仍保障了中长途旅客的基础运力。 值得关注的是水路民航的亮眼表现。水路客运量69.7万人次同比激增39.7%，琼州海峡等热点航线增开航班效果显著；民航客运226.6万人次创同期新高，国际航线恢复带动跨境探亲需求释放。 专家分析认为，今年春运呈现"总量趋稳、结构优化"特征：一上，"反向春运"和错峰出行理念普及缓解了传统高峰压力；另一方面，综合立体交通网建设成效显现，2025年底新开通的3条跨省高铁及7个支线机场投运，为旅客提供了多元化选择。交通运输部门预测，随着春节临近，腊月廿三后将迎来新一轮出行高峰，建议公众关注动态调度信息。
春运连接着亿万家庭的团圆期待，也是一年一度对交通运行保障能力的集中检验。从春运第二天的数据看，出行需求整体平稳，出行方式更趋多元。面对即将到来的客流高峰，需要以更精细的调度、更严格的安全保障和更顺畅的接驳服务，把“人享其行、物畅其流”落到实处，让回家之路更安心、更顺畅、更高效。