巴拿马运河两边的码头运营都已经正常了，MSC这艘船在那边顺利卸货装货，工作进行得非常顺利。政府部门正在抓紧把这些码头给马士基旗下的AMP Terminals和地中海航运旗下的Terminal Investment Limited移交过去。按照计划，从现在起的18个月里，AMP Terminals负责管理运河太平洋这边的巴尔博亚港，TiL负责运河大西洋那边的克里斯托瓦尔港。这样做主要是为了让船能够顺利通行，同时巴拿马政府还在忙着招永久的新合同。巴拿马海事局在社交媒体平台X上公布了消息，说TiL已经把“VIVALDI”轮上的454个集装箱全部装卸完毕。这是一艘2010年造的大船，容量有2546TEU。AMP Terminals在巴尔博亚港那边也行动起来了。当地媒体说他们已经给所有员工培训完毕，培训率达到了100%，数据和货物管理也都没问题。还有82%的员工已经换了雇主手续。在监管部门的监督下，码头的资产盘点都做好了，维护计划也开始执行了。 件杂货服务也很活跃，公司在2月26日周四就完成了一艘进口大米船的卸货工作，车辆交付也一直没停。集装箱业务也在稳步推进。2月25日周三他们做了500次集装箱移动测试，还试了第二艘船。这次第一个集装箱船会在今天靠港作业。冷藏货物他们一直在盯着质量安全呢。出口和空箱接收也按老规矩走。 港口还新增了三列铁路班列来加强物流连接性。进口货物的查验放行测试也顺利过关了。巴拿马总统穆利诺说巴尔博亚和克里斯托瓦尔这两个港口的正常运营正在稳步推进中，既保住了工作岗位又确保了生意能继续做下去。他还透露说本周末相关企业会开始全天24小时轮班作业来加快集装箱处理速度，好促进对外贸易的发展。