【TechWeb】TechWeb新闻刚刚发布，大家知道吧，比亚迪最近可是被媒体抓着问了好几次“充电和换电到底能不能搞一块儿”。面对外界的热议，比亚迪公关处总经理李云飞站出来了，专门录了个视频把这个事儿讲明白。他在视频里态度很实在，面对记者的提问，李云飞直接说了句“都挺好的”，根本没觉得这两种路数非得是对手。他解释说，大家看问题别太死板，其实闪充和换电看似走得不一样，最后还是会到一个地方。为啥比亚迪要搞这么多花样？就是为了让买车的人有得挑。从大局看，不管是蔚来搞的换电还是比亚迪的闪充，本质上都是想解决大家充电慢的焦虑，目标只有一个：就是让更多人开上电动车。李云飞打了个比方，说现在行业就像一个大花园，得让各种花一起开才热闹，不同的办法凑一块儿才能把新能源车普及开来。 这个回应挺及时的，正好赶在比亚迪刚出了第二代刀片电池和闪充技术之后。数据显示这技术真是快得吓人，配合那种能冲到1500kW的超级快充桩，电池从10%充到70%只要5分钟，充到97%更是只要9分钟，那体验简直和去加油站加油一模一样。再看蔚来那边的做法就完全不一样了。蔚来第四代换电站现在已经很先进了，全程最快只要3分钟就能搞定。而且你开车去换电池都不用下车，整个过程都是机器自动弄好的，每次换完还能给电池做个健康检查，这样用户也就不怕电池用久了会坏掉。这两种路线各有各的好：一个图的是速度快得像在加油；一个图的是不用下车全程自动化。就像李云飞说的那样，它们正在一块儿重新定义新能源汽车怎么充电。