啊，我跟你说，我在萍乡北站看了这么一幕，真是暖心得不行！凌晨两点多，G3968次高铁刚进站，外面风大雨大的，李婉蓉拿着喇叭喊旅客回候车室休息，像一束光一样。她带着人冲上站台，把还在迷糊的乘客全带回了屋，全程才用了不到三分钟，把误出站的事儿都拦在了外面。 到了2025年的春运，那时候从江浙沪加开了很多夜间高铁，终点都定在萍乡北站。很多旅客第二天还要去贵阳、昆明，只能被迫在凌晨“打卡”这里。以前啊，大家只能在出站口的小店或者售票大厅凑合一晚；今年可不一样了，车站把空地整成临时休息区，还加了夜间服务岗，把那种凑合的日子变成了“将就”，甚至变成了“舒适”。 最让人感动的是2月10日那天。温州的务工专列到站了，两百多号人拖着行李刚下车，李婉蓉和她的队友组成的“冬夜留客队”已经守在那儿了。流程特别简单：先检票、再领毯子、最后回座位。座位上直接就把票检了，省得大家再去安检折腾。 候车室里可是热火朝天：热水、方便面、充电宝、年货、热粥全都有。有辆“流动服务车”跟外卖小哥一样来回跑，给大家送毛毯、暖宝宝还有眼罩。 为了不让旅客走错路或者误出站，李婉蓉搞了个“三提醒”机制：先在系统里锁定当天换乘的人数让列车长接人；火车到站前10分钟广播再提醒一遍；下车后出站前地面的人再喊一嗓子。三道关卡层层把关，把那些差点走出去的人都给喊回来了。 深夜的候车室灯火通明，感觉年味都在里面飘着呢。有人泡面吃有人分特产还有人给家里报平安。车站把外面的年味搬到了屋子里。旅客们喊了句“你们辛苦了”，李婉蓉他们觉得这都是应该的。 春运期间这事儿几乎天天上演。车站把各部门的数据连起来了，每天下午6点前就知道今天晚上和明天凌晨有多少人要来。还和公交、出租、网约车平台实时共享数据呢。深夜的时候灯亮着水热着一群赶路的人在这里歇歇脚等着天亮去下一站。