近年来，以网约车司机、外卖骑手、快递员为代表的新就业形态劳动者群体迅速扩大，规模已接近8400万人。
然而，这一群体的劳动权益保障问题日益凸显，尤其是休假权利难以落实。
全国人大代表、辽宁大学校长余淼杰在调研中发现，由于收入与订单量直接挂钩，许多劳动者在节假日反而更加忙碌，陷入“越忙越不敢休”的困境。
造成这一现象的主要原因在于平台经济的计酬模式。
新就业形态劳动者的收入高度依赖接单量，而节假日往往是订单高峰期，休息意味着直接的经济损失。
此外，部分平台算法设计过于追求效率，未能充分考虑劳动者的身心健康需求，导致其长期处于高强度工作状态。
长期缺乏休息不仅影响劳动者的身体健康和工作效率，还可能引发职业倦怠和安全风险。
余淼杰指出，外卖骑手、网约车司机等职业对反应速度和专注力要求较高，过度疲劳可能增加交通事故等隐患。
同时，这一群体的消费潜力也因时间匮乏而受到抑制。
数据显示，新就业形态劳动者平均日工作时长超过10小时，远高于传统行业，有限的休息时间制约了其消费意愿和能力。
针对这一问题，余淼杰提出三点建议：一是建立“强制轮休”制度，明确劳动者每月最低完整休息天数；二是推动平台算法优化，通过弹性补贴机制弥补劳动者休假期间的收入损失；三是将休假保障纳入平台企业社会责任评价体系，引导行业规范发展。
他强调，保障休息权不仅能提升劳动者福祉，还能通过释放消费需求助力经济增长。
从国际经验看，德国、日本已通过立法强制要求平台企业保障劳动者连续休息时间。
我国可借鉴相关做法，结合平台经济特点制定差异化方案。
随着零工经济规模扩大，完善劳动者权益保障制度将成为促进数字经济健康发展的重要一环。
新就业形态的发展是经济社会进步的重要体现，但其发展不应以牺牲劳动者的基本权益为代价。
健全休假保障制度，让平台经济从业者真正"敢休息、能休息"，既是对劳动尊严的尊重，也是对可持续发展的投资。
这需要政府、平台企业和社会各界的共同努力，在保护劳动者权益和促进产业发展之间找到平衡点，推动新就业形态朝着更加规范、更加人性化的方向发展。