2017年开工建设的赣深高铁在6月12日完成了全线铺轨任务，这一工程正式宣告大功告成。随着500米长轨顺利落位，广东段和江西段实现了无缝对接，为年底通车铺平了道路。这条贯穿赣粤两省的“高速走廊”，把两地的时间距离大幅拉近。通车后，赣州到深圳的出行时间将由现在的7小时缩短至2小时。它还是国家“八纵八横”高速铁路网京港通道的最后一段，线路全长436.37公里，设计时速高达350公里。 赣深高铁是连接大湾区与中部地区的重要桥梁。通车后，南昌经赣州到深圳只需3.5小时左右，上海到深圳也能全程坐高铁。它让“早发午至”成为了现实，加速了人流、物流和资金流的聚集。这条南北大通道给中部地区注入了新的活力。 江西段是这条线路中最难啃的骨头。施工方历时1300多天才打通全线唯一的I级高风险隧道——龙南隧道。工程面临着地形起伏大、岩溶发育强等难题，桥隧比更是高达87.1%。为了解决排水和地质问题，建设者们采用了地表注浆、加强支护等多项技术。 赣深高铁的开通将进一步激活大湾区的辐射力。它不仅缩短了时空距离，还提升了区域路网的运输能力和服务质量。对于原中央苏区的振兴也具有重要意义。列车在崇山峻岭间呼啸而过，一条连接两省的“黄金走廊”正加速形成。