咱河南的航空业正迎来新变化，尤其是中原地区的机场协同发展到了新阶段。这不，张天旺一狠心，直接把河南省航空业协会的分会设在了机场这边。 这事儿也不是一天两天的心血来潮，前几年咱河南的航空运输是越来越热闹，郑州机场早就成了全国的枢纽了。可机场越大，问题也越不少。像运行效率不高、支线机场没法好好跟枢纽搭配，还有那宝贵的空域资源老是没被充分利用，这些事儿都摆在明面上了。 为啥非得设立这个分会？其实大伙儿都想明白了。一方面，郑州机场三期工程、北货运区扩能这种大项目搞得热火朝天，光靠一家干不转。另一方面，支线机场在培育航线和中转衔接这块儿还得靠统筹协调来帮忙。再加上现在国家对低空经济这么看重，让运输机场和通用机场一起玩还得好好琢磨琢磨。 分会成立之后，大家就别各自为政了。以后会组织行业研讨、交流经验，把大家拧成一股绳。这样一来，“中原机场群”就能把图纸上的规划变成实实在在的效率了。另外还得琢磨出一套支线机场和枢纽机场对接的法子，好把资源用活了。 张天旺说了，分会的活儿主要是做好三个结合。一是把学政治和搞业务揉在一块儿；二是用党建来领路；三是既要顾全大局又要为会员服务。具体干活的时候，得盯着郑州三期建设、支线协同机制创新还有低空经济这些重点领域。 这一举措不光是个新起点，更是推动中原枢纽建设的大动作。以后通过这个平台让效率、安全还有服务都全面提上去。等低空经济布局再深一步，分会在优化空域和通航服务上还能发挥更大作用。这就好比给中原地区的高质量发展打了一剂强心针。