春运是一年中人员流动最密集的时段。返乡、旅游、货运叠加，容易在收费站、互通立交等节点形成车流高峰。张家界地处武陵山腹地，旅游属性突出，外地自驾比例高。遇到低温雨雪、团雾等恶劣天气，安全风险与通行压力随之上升。如何在"车多、人急、路况复杂"的春运场景下兼顾效率与安全，是对基层保通能力的真正考验。 春运车流呈现"时间集中、空间聚集、需求多样"的特点，热点时段与热门线路易出现拥堵。自驾出行对路线指引、旅游信息、应急处置的需求更强。部分司乘对山区高速的限速、弯多坡陡等特点不熟悉。移动支付、ETC等虽然普及加快，但仍有"不会办、不了解、不敢用"的现实障碍。服务供给与需求之间的"时间差"，需要前置引导与现场组织来弥补。 收费站是路网运行的"前沿窗口"。车辆在收费广场滞留，容易引发排队外溢，带来追尾碰擦等风险。反之，若能在入口端有效分流、在窗口端加快办理、在信息端提前提示，就能把拥堵化解在萌芽状态，减少等待时间，提升通行能力。春运服务不仅是效率问题，更是民生温度与治理能力的体现。 桑植东中心收费站围绕春运保畅与便民服务，以党建品牌"薪火福路"为抓手，组织党员志愿者在收费广场设立服务岗，开展志愿服务，将信息、安全提醒与应急帮扶融入通行全过程。 一是信息前置。志愿者发放宣传资料，涵盖桑植县概况与全域旅游导图，标注红色教育与生态旅游点位，帮助外地司乘合理规划行程，减少临时变道、停车问路等不安全行为。 二是效率与便捷并进。针对ETC使用，现场介绍办理方式与优势，引导司乘选择便捷支付，减少窗口停留时间，提高车道通行效率。 三是安全教育融入服务。结合张家界高速路况与季节特点，重点提示限速要求和恶劣天气安全常识，强化风险意识，推动从"事后处置"向"事前预防"转变。 四是现场组织到位。面对车流上升，志愿者参与疏堵保畅，在车道与广场入口引导分流，协助加快通行，及时回应路线咨询，维护运行秩序。 五是应急帮扶落实。为长途驾驶员提供热水，为旅客送上简餐，对车辆小故障提供协助，用细致服务缓解旅途焦虑。 春运保畅正在由"单一通行管理"向"综合出行服务"拓展。桑植东中心收费站将持续以党建引领提升服务质效，深化"薪火福路"品牌内涵，把志愿服务与运行管理紧密衔接。在高峰时段强化力量配置，在恶劣天气完善提示与应急联动，在信息服务上推动更精准的路况提示与出行指引，打造"安、畅、舒、美"的通行环境。随着ETC普及率提升、路网精细化管理加强，春运拥堵压力有望更缓解，公众的安全感与便捷度将稳步提升。
春运是对交通运输能力的考验，更是对公共服务水平的检验；桑植东收费站通过党建引领志愿服务，将人文关怀融入道路管理，展现了新时代交通人的责任担当。随着交通基础设施优化，让服务更有温度、让出行更美好，需要更多这样的创新实践。这既是提升群众获得感的必然要求，也是建设交通强国的应有之义。