年后，汽车圈的热闹可真是没停过，大家都在拼命搞价格战。有人直接打低售价，有人是搞各种优惠，总之大家都很拼。比如说本田吧，刚开工没多久，雅阁PHEV就把指导价打到15万以内了。你花不到15万就能买台全新的雅阁，这车可是装着本田最新的i-MMD混动系统，还配了块大电池，纯电续航能跑80多公里。接着冠道、奥德赛也跟着降价，冠道16.98万起，奥德赛17.58万起。买冠道的话，再加上置换补贴1万块钱，算下来16万就能拿下裸车；奥德赛的话，大概16.5万就能搞定。这价格放在油车市场里还真挺实在的。毕竟这几年本田新车不多、新技术也少，为了生存只能降价。不过从家用车的角度看，这价格确实挺有吸引力的。 蔚来也没闲着，这次给了个大招：“购置税全免”。虽然政策是2026年才开始执行，但这部分费用蔚来帮你承担了。其实就是变相降价嘛。他们还给了一年免费换电、选装半价这些权益，看起来挺实在的。 别的车企也没闲着。岚图梦想家推出了冠军版，预售价31.99万，加了华为ADS、激光雷达还有鸿蒙座舱这些东西。虽然没明说降价，但这个版本一出，MPV市场的销量可能要变天了。比亚迪那边也在行动，元UP全系补贴5000块钱。算下来入门车型只要6.98万，叠加置换补贴后不到6万5就能到手了。 丰田这次也挺狠的，全新威兰达直接给了“混动不到15万”的诚意价。大家都在搞事情呢。 总的来说今年这开局真是“滔滔流水”，大家都在抢跑。像本田这种是真降价，以前17万买不到的冠道现在能拿下了！以前的奥德赛也没这么便宜。不过有些所谓的降价力度还是不够大；有些车企可能是在“趟浑水”，比如有些车型现在的价格其实两年前就能买到了。所以大家买车的时候还得多对比一下去年的价格才知道到底便宜没便宜。