和若铁路的九个车站在4月30日齐齐开放，给大家展示了丝绸之路的新地标。这次工程竣工之后，在新疆境内建立了新的高铁站网。线路从和田站的南端出发，一路向西穿过洛浦、策勒、玉泉镇、于田、民丰、南屯、金山、且末和瓦石峡，最后与格库铁路若羌站相连。 这九个新建的客运站房中，且末站和民丰站规模最大，每个占地大约8000平方米。这两座站房成为了全线最大的新建建筑。另外七个车站也各具特色，构成了一个“一站一景”的丝路天团。洛浦站设计融入了艾德莱斯绸元素，让这个地方作为艾德莱斯绸发源地的记忆得以传承。策勒站则通过塔亭造型重现了汉唐时期的风情。玉泉镇站把革命旗帜元素融入立面设计中。于田站通过汉式云气纹来还原两千年前的丝绸之路重镇于阗国风采。民丰站借用汉代吉兆图案祈愿中华文明繁荣昌盛。南屯站把兵团“地窝子”夯土肌理融入设计中，表达戍边人的家国情怀。金山站以屯垦戍边为主题来致敬“沙漠绿洲”守护者。且末站把城墙元素与防沙治沙纪念建筑结合起来展示与风沙对弈的决心。瓦石峡站则将青龙桥火车站拱形屋架搬到这里展示京张工匠精神。 据现场负责人介绍，他们会给所有设施进行联调、消防验收和安全评估工作，力争在6月底开通运营。到时候洛浦、策勒等城市就会迎来高铁时代，南疆与北疆、东疆之间的时空距离也会大大缩短。丝绸之路经济带核心区将迎来物流、人流和资金流新一轮爆发式增长。