比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞近日透露，第二代刀片电池已完成量产并开始上车；两代产品将并行推向市场，为消费者提供差异化选择。 第二代刀片电池及配套闪充技术首批将搭载于十款车型，包括仰望U8 2026款、腾势Z9GT、方程豹钛3闪充版、海豹07EV等。受近期电池原材料价格上涨影响，这些车型将根据成本变化进行重新定价。 在充电基础设施建设上，比亚迪采取差异化策略。高速公路场景中与省级交投等大型运营商合作实现全省覆盖。城市公共充电领域，公司利用现有充电站中使用率仅为5%的闲置资源。新建闪充站仅需占用三个车位，其中一个放置储能主机和充电桩，另外两个作为充电车位，无需电网增容和基础设施挖掘，安装流程简便高效。 根据"闪充中国"战略，比亚迪计划年底前在全国建成两万座闪充站。为加快进度，公司启动"圆梦建站"计划，只要有四个闪充车车主提出建站需求，公司就会派员现场考察，条件合适的情况下将在一周内完成安装。 有一点是，比亚迪闪充站将向全社会开放共享，不仅限于比亚迪品牌车辆使用，其他品牌的新能源汽车也可接入使用。这个开放态度有助于推动行业充电标准统一，促进充电基础设施社会化运营。
新能源汽车竞争正在从单一产品力比拼转向"技术迭代、成本控制与基础设施体系"的综合较量；两代电池并行说明了对市场分层需求的回应，闪充网络强调存量改造与开放共享则指向更高效率的公共服务供给。未来，能否在成本波动中保持稳定交付、在快速扩张中保障安全可靠、在开放共享中形成可持续运营，将成为检验有关布局成效的重要标尺。