北京市第十六届人民代表大会第四次会议传来最新数据，北京新能源汽车保有量已突破130万辆大关，此数字充分反映了首都推进绿色出行、优化产业结构上的显著成就。 从车辆结构看，新能源及符合"国五标准"以上的汽车占比已超八成，这意味着北京机动车队伍的环保水平整体提升。截至2025年11月，北京全市机动车总量达809.5万辆，此基础上，新能源汽车占比的快速提升表明产业转型升级正在加速推进。 北京之所以能够实现新能源汽车保有量的快速增长，既源于国家和地方层面政策支持，也得益于充电基础设施完善。全市已建成电动汽车超级充电站1044座，新建充电接口11263个，这些数据表明充电网络覆盖范围在不断扩大，为新能源汽车的推广应用消除了后顾之忧。充电便利性的提升直接促进了消费者对新能源汽车的接受度，形成了良性循环。 在淘汰更新上，北京采取了更加积极的举措。2025年，北京组织实施国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新政策，预计将带动超1万辆老旧客货车淘汰转出。同时，500辆新能源公交车已完成上牌，新增更新的巡游出租车、轻型邮政车、环卫车辆全部采用新能源车型。这些措施表明，北京公共交通和商用车领域的绿色转型已经形成制度化、规范化的推进机制。 从新增汽车的能源结构看，2025年北京新增汽车中新能源比例已超六成，这一比例的持续上升预示着新能源汽车正在从政策驱动向市场驱动转变。消费者对新能源汽车的认可度不断提高，新能源汽车的性能、续航里程、充电速度诸上的改善，使其在与传统燃油车的竞争中优势日益明显。 从驾驶人数量看，北京驾驶人已达1265万人，这一庞大的驾驶人群体对交通运输系统的环保要求提出了新的挑战。新能源汽车保有量的增加，不仅有助于改善空气质量，降低碳排放，还能够缓解能源压力，推动能源结构优化升级。 北京在推进新能源汽车产业发展的同时，也在积极完善涉及的的配套政策和基础设施。充电设施的扩容、老旧车辆的淘汰更新、公共交通的绿色升级等举措相互配合，形成了系统性、全方位的推进格局。这种综合施策的方式，既保证了新能源汽车产业的健康发展，也确保了社会各阶层的出行需求能够得到满足。
交通绿色转型既是民生工程，也是长远战略。新能源汽车突破130万辆、充电站超千座，展现了北京城市治理和能源优化上的系统性推进。未来需要继续以需求为导向，统筹车辆更新、设施建设和安全管理，在便捷出行与清洁环境之间寻求平衡，为城市可持续发展提供持久动力。