最近这几天，两个小伙子付鹏和郭书洋坐飞机把辽宁飞了一遍，行程好长，六天之内飞了五个地方。3月15日早上10点50分，他们从大连金石滩出发。这一天阳光不错，照在飞机翅膀上就像一层薄金。他们俩坐在机舱里，满怀对蓝天的渴望，朝着东北方向出发了。 第一次飞行航程达到了640公里。他们从长海开始，经过庄河、岫岩、本溪还有辽中。最后，在大虎山停了一下，16点52分降落在朝阳机场。这个航程就像用一支毛笔在空中画了一个大大的辽宁速写。他们俯瞰到丹东港的集装箱码头、千山的绿色轮廓，还有辽中草原慢慢铺开的春意。“原来辽宁不只有重工业，还有这么柔和的绿色和辽阔的海岸线。”郭书洋在记录里这么写。 第二天清晨风挺好的，他们又起飞了。这次他们向南飞，经过承德还有廊坊，最后到达雄安鄚州通航机场。530公里的路程只花了4个小时。“像在图纸上盖戳一样，我们把实景收进眼底。”付鹏用相机拍下了很多塔吊特写照片，准备回去做成一份关于雄安塔吊成长的报告。 离开雄安之后，他们沿着京杭大运河方向继续飞行。620公里的航程中他们穿过了华北平原和一片麦田。郭书洋说以前只在地理课本上见过“地堑”地貌，这次他在天上看到黄河冲积扇时就觉得像是被巨人劈了一刀一样。 15号启程到19号清晨已经在新沂棋盘机场加油和吃饭了。下午的路线还没完全定好，但目的地锁定在浙江德清莫干山通航机场。这次他们要去完成辽宁到华东的环线飞行。 这次飞行之旅准备了很久。郭书洋用Excel拉了12版表格来规划路线，还用POH手册核对飞机性能参数。他们提前20天给沿途12个机场发了飞行计划。付鹏和郭书洋都有民航局运动类飞行员执照和超过700小时的飞行经验。 这次旅程不仅是一次青春打卡还是辽宁低空经济发展的缩影。大连金普新区通航培训产业发展迅速，学员已经超过2000人次。低空观光和无人机物流等场景也开始出现。“我们正好赶上了风口。”付鹏说下次回来要带游客坐飞机看看金普的港口和海岸。飞机滑行、加速、腾空……金属机翼再次切开云层，把辽宁的轮廓留在身后。两座年轻小伙和他们的轻型运动飞机一起成为了春日天空里最灵动的注脚。