国家互联网信息办公室给工业和信息化部以及别的部门发了话，要一块儿来管一管网上那些汽车测评的乱摊子，好让这个行业能顺顺当当地发展。最近他们查了一下汽车圈子里那些特别突出的问题，搞了个专门的整治行动。这次主要是把那些不守规矩的账号给依法处理了，特别是那些故意挑动消费者跟厂家吵架、专门炒企业的坏话题、胡编乱造企业财报数据、还有做假测评的家伙。有些专门讲车的网站因为发了太片面的测评内容，误导了大家对车质量的看法，也跟着受了罚。 现在好多平台在评车的时候都乱来，说白了就是没科学依据、标准乱得很，说话还有倾向性。比如有些平台搞“冬测”或者“智能驾驶横评”，把车子的毛病吹得特别大，把那些客观的技术指标给忘了，甚至用贬损的话把消费者给挑对立了。这种做法既坑了消费者又毁了厂家的名声，把市场秩序弄得乱七八糟。 这种不规范的测评为啥会冒出来？主要是平台为了赚钱吸引眼球故意搞那些有争议的内容，把真真假假的事都忽略了。再加上现在的行业标准还不够细，监管又有点跟不上趟，就让一些平台钻了空子，打着测评的幌子去搞营销。而且老百姓对汽车的专业知识也不太懂，这就给那些骗人的消息提供了传播的土壤。 不规范测评对这行伤害挺大的。一方面是让消费者买错车受损；另一方面是企业受了冤枉气没法正常搞研发。时间久了还会让人不再信任市场，阻碍技术进步和健康发展。 针对这些事儿，相关部门已经想了好办法：一是几个部门联手加强监管机制；二是帮着建一套科学的测评标准；三是让平台自己负责审核内容；另外还要给老百姓多普及法律知识和汽车知识。 这次行动要是一直做下去，网上的风气肯定会好很多。以后大家都看重测评的公信力和规范性了。保护消费者权益的机制也会慢慢完善起来。 规范网络测评不光是为了让市场不乱，更是为了让汽车行业能高质量地发展下去。只有坚持真实客观地传播信息，才能把企业和消费者的信任桥梁搭好。