朋友们，我来跟你们聊聊2026年要发生的大事情！文远知行跟吉利远程要联手，一口气给大家送上2000台全新升级的Robotaxi GXR！这可不是闹着玩的，是实打实的深度合作。3月9日那天，这两家公司签了个协议，还一起发布了最新版的Robotaxi GXR。他们说了，今年年底（也就是2026年）就要给大家送去2000台，这是个大目标。到时候，这车不光在中国跑，还会被送到国外核心市场。这就意味着两家公司要把Robotaxi的生意做到全球去了，对L4级自动驾驶的落地可是帮了大忙。 那这款新车到底有什么黑科技呢？它准备在今年第三季度下线。跟以前的比起来，这次的核心换成了文远知行最新的GEN8自动驾驶套件，专门用了一套叫Sensor Suite 8.0的自研传感器。这个传感器可厉害了，千线级主激光雷达的点云细腻度比以前提高了17倍，能看到600米远的地方。这可比行业里的主流水平要高两到三倍呢！有了这双好眼睛，车子能提前识别路况，给自己留够70%的时间来做高速决策，不管是暴雨还是浓雾都不怕。 而且啊，这车的底盘是吉利远程提供的线控AI底盘。他们把生产效率也提上来了，现在每下线一辆车的时间从1小时缩短到了10分钟内。文远知行还联合联想和英伟达研发了HPC 3.0平台，把整车成本降了15%，加上全生命周期的总成本也减少了84%。这下规模化部署的难题就被他们破解了。 这次合作可是建立在以前验证过的商业模式上的。记得2024年10月，他们就发布过第一代Robotaxi GXR了。不到4个月的时间（也就是2025年2月），这车就在北京实现了纯无人商业运营；到了2025年8月，广州也开始了纯无人商业化服务。现在这车子已经在北京、广州、阿布扎比三座城市跑起来了。迪拜和利雅得也有常态化运营服务；迪拜那边下个月（也就是3月）就要启动纯无人运营了；新加坡的试运营也在4月1日正式开放给大家用了。 吉利远程新能源商用车集团的CEO范现军也说了：“远程跟文远知行的合作是技术和资源的结合。这也展示了我们从制造向‘智造+服务’转型的决心。以后我们会用领先的研发能力还有数智工厂的标准制造和智能装配优势来给Robotaxi GXR的量产打好基础。” 最后我想说一句：文远知行在全球10个国家30个城市都有布局了。这次跟吉利远程的合作让资源更集中了，能把技术迭代做得更快更好。这一步走好了就能让自动驾驶行业从示范运营转向规模化商用了。