绵阳的交通在两条线上都在全力冲刺，广绵高速的隧道正在掘进，成绵苍巴高速的桥梁也架通了。广绵扩容工程正紧锣密鼓地进行，特别是司公梁隧道的左线开挖已经完成了过半的工程量。2023年4月，这个设计时速120公里的双向六车道隧道就要贯通了。天气酷热，绵阳持续发布高温红色预警，工人们想尽办法把酷暑对工期的影响降到最低。在梓潼段的施工现场，工人们采取了“错峰作业”，还准备了防暑物资随时待命。7月7日下午5点，地表温度还高达36℃，但司公梁隧道口却是一片火热。挂布台车和养护台车被精准吊装着，钢板表面的温度超过了45℃，焊接火花四溅，厚厚的工作服很快就湿透了，但工人们没有退缩。7月9日，成绵苍巴高速七曲山互通匝道大桥最后一片T梁落下，宣告梓潼段30座桥梁全部架通了。接下来的目标是全面转入路面施工，争取年底通车。这是成绵苍巴高速公路七曲山互通匝道大桥，全长127.08米，用了16片预应力混凝土简支T梁来构筑上部结构。这个工程从成都到绵阳段进行了扩容，从绵阳到苍溪段也在进行建设。成绵苍巴高速是连接国家“十纵十横”综合运输大通道纵八线上的一段关键路段。把这条高速建好后，北京和昆明之间的交通会更便捷一些。这个扩容工程全长124公里341米，整个项目需要4年时间才能完工。预计到2025年12月的时候全线就能通车了。这条高速建成之后给西南地区去华北和京津冀地区提供了一个新的高速大动脉。北京和华北地区都能受益于这条线路带来的便利交通。 绵阳的交通在两条线上都在全力冲刺：广绵高速隧道掘进、成绵苍巴桥梁架通。广绵扩容工程正紧锣密鼓地进行着，特别是司公梁隧道左线开挖已经完成了一半工程量。这个设计时速120公里的双向六车道隧道预计在2023年4月就能贯通了。天气酷热难耐，绵阳发布了高温红色预警。工人们采取“错峰作业”，并准备好防暑物资随时待命来把酷暑对工期的影响降到最低。7月7日下午5点时地表温度还高达36℃，但司公梁隧道口却是一片火热。挂布台车和养护台车被精准吊装着，钢板表面温度超过45℃，焊接火花四溅得很厉害。工人们穿着厚重的工作服很快就湿透了，但没有人退缩。7月9日时成绵苍巴高速七曲山互通匝道大桥最后一片T梁落下，宣告梓潼段30座桥梁全部架通了。下一步将全面转入路面施工来冲刺年底通车目标。这个成绵苍巴高速公路七曲山互通匝道大桥全长127.08米，上部结构采用16片预应力混凝土简支T梁构建而成，并在当天完成全部架设任务。成绵苍巴高速公路并非单一项目而是由三段组成——G5京昆高速成都至绵阳段扩容、绵阳至苍溪、苍溪至巴中——共同拼成国家“十纵十横”综合运输大通道纵八线“北京—昆明”的关键一段。项目全线通车后成都、德阳、绵阳、广元、巴中五市实现“一小时朋友圈”。北京和华北地区都能受益于这个交通动脉带来的便利条件。广绵扩容工程全长124公里341米，整个项目需要4年时间才能完工预计到2025年12月就能全线通车这个扩容工程为西南地区去往华中华北提供了一个新的高速大动脉。四川北向出川通道能力也将再次提升。