尹明善终于交棒了，力帆这就进入了职业经理人时代

尹明善终于交棒了，力帆这就进入了职业经理人时代。01 这事儿落地挺快，10月30日，公司开了第四届董事会第一次会议，把牟刚选成了董事长，陈卫和王延辉给配成了副董事长。还经牟刚提名，马可就成了总裁。一开始大家还猜是陈卫接呢，现在结果一出来，算是给尹明善酝酿多年的交接按下了确认键。 其实接班这事儿也闹过不少乌龙。02 早在2010年力帆上市时，尹明善就说过要物色接班人。2015年6月他公开点名尚游和陈卫，结果尚游没多久就因为身体原因辞职了，第一次传闻就成了空。2017年3月又有媒体说尹明善辞职了，继任者是陈卫，结果公司赶紧澄清说根本没这回事。直到这次换届才真正把接力棒交给了牟刚和马可。 尹明善也是累了，老帅这就准备退场了。03 股东大会上他剪了染发，看起来挺精神。他坦言以后不再担任董事长了，但还是董事和实际控制人。这位把力帆带上资本市场的“老童生”级人物开玩笑说自己像范进一样IPO上市成功了。不过冷静归冷静，他还是天天工作十小时听歌谱曲的样子。 新掌舵人来了，04 牟刚是力帆进出口公司出来的老资格，最懂国际业务。马可1984年生人，2007年就进了力帆，算是“多面手”。两人加起来不到70岁，得带领力帆走向职业经理人时代。尹明善还拿福特做模板说家族成员和经理人轮值并不冲突。 不过老问题还在，05 2016年力帆传统车销量下滑了3.48%，电动车和摩托也不行了。2017年前三季度营收倒是涨了15.62%，净利润却跌了12.2%。命运多舛的民营车企得靠新故事来撑场面——海外市场、新能源分时租赁、摩托汽车双轮驱动这些能不能撑起下一个十年呢？ 截至当天收盘，力帆股份报8.01元一股，总市值大概105亿元。对尹明善来说这数字是起点；对新团队来说这数字才是终点。