随着春节假期进入后半段，海南岛内各交通枢纽迎来集中返程压力。海南机场集团最新数据显示，海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌三大机场9天假期内预计保障近200万人次旅客吞吐量，较2025年同期增长近一成，刷新疫情后春运同期纪录。客流峰值呈现明显的时间与区域差异：监测显示，三亚凤凰机场返程高峰比海口提前1天出现，2月22日至23日连续两日单日客流维持在10万人次高位；海口美兰机场则在2月23日迎来约12万人次峰值。梯度式高峰分布既反映旅游与探亲客群行程节奏不同，也对岛内航线与时刻资源配置提出更高要求。票务情况深入显示压力集中方向。截至2月17日预售数据，华东方向成为主要紧张点——杭州、上海航线经济舱售罄率已达92%，深圳、重庆等商务航线需求也较为集中。相较之下，进岛航班除哈尔滨等极寒地区航线外整体较为充裕，呈现明显“潮汐式”客流特征，给运力调配带来挑战。针对供需不均，民航管理部门已启动三级响应机制：一上协调航空公司增开红眼航班，并将美兰机场运营时间延长至凌晨3时；另一方面畅通陆空联运，引导旅客经粤海铁路轮渡转乘广州白云机场出行。另外，琼海博鳌机场作为区域运力补充，目前可用座位仍有45%以上余量。行业专家认为，周期性紧张背后有更深层原因：海南自贸港建设带动冬季旅居需求上升，2025年全省过夜游客总量已突破8500万人次；同时，岛内机场改扩建受台风季影响工期调整，美兰T3航站楼投用时间推迟至2027年，阶段性保障能力不足仍将持续一段时间。
春节黄金周是观察民众出行与消费活力的重要窗口；面对返程高峰带来的供需错配与运行压力，一方面需要旅客更合理安排时间与线路，另一方面也需要机场、航司及相应机构以更精细的组织和更透明的信息服务提升保障水平。让“回家路”更顺畅，不仅考验运输保障能力，也检验公共服务与治理效能。