春节临近，一列包含着东盟风味的国际班列缓缓驶入重庆。2月2日，装载越南木薯淀粉、印尼起酥油、泰国椰汁等东盟食品的西部陆海新通道班列停靠在沙坪坝区团结村站，标志着2026年首趟年货班列正式启动运输。这列班列于1月31日从广西钦州港东站出发，经过数天运输后抵达重庆，随后将产品分销至重庆及西部地区市场。 从运输规律看，铁路年货运输高峰通常先于客运高峰到来。西部陆海新通道作为连接我国西部地区与东盟等国家和地区的重要货运通道，发挥了这个优势。通过该通道，海外粮油、食品等商品源源不断运往国内，为春节市场提供了丰富的商品选择，满足了消费者对优质进口食品的需求。 从基础设施看，团结村中心站作为西部陆海新通道的重要枢纽，近年来完善服务体系。该站为国际班列开辟了绿色通道，实现优先订舱、优先进场、优先制票、优先挂运的"四优先"机制。同时，场站作业实现了信息化全覆盖，通过铁路数据交换平台与港口、海关等系统无缝对接，形成了货物运输全链条数据贯通，确保年货快进快出。2025年以来，重庆围绕提升干线、畅通支线、完善末端，推进146个集疏运重大项目，年度投资达637亿元，为国际班列运输提供了坚实基础支撑。 从发展成效看，西部陆海新通道的运输规模持续扩大。自2026年1月以来，该通道班列累计运输货物11.4万标箱，运输品类已增至1300余种，辐射18个省（区、直辖市），通达全球127个国家和地区的584个港口。这些数据充分反映了该通道在促进区域经济一体化、推动对外贸易中的重要作用。
一趟年货班列，承载的是节前民生供应的温度，也折射出通道经济的速度与韧性。面向未来，持续打通“运输组织、信息互联、枢纽承载、末端配送”等关键环节，推动通道运行更高效、更稳定，将有助于让更多国际优质商品更顺畅进入西部市场，也为内陆地区更深融入全球产业链供应链提供长期支撑。