2月2日晚10时30分许,一场与时间赛跑的救援疾驰的列车上悄然展开。当D78次动车行驶至十堰段时,3号车厢内一名儿童的突发病情,牵动着整列车乘客和工作人员的心。 来自江西省弋阳县的张先生一家三口,原本计划乘坐这趟列车返乡过年。然而,7岁的儿子突然出现剧烈呕吐和腹痛症状,病情来势汹汹。车厢工作人员接报后,值班车长剡小洋立即携带红十字药箱赶赴现场,并通过广播系统在全列车范围内紧急寻找医务工作者。 面对车上药品储备有限、未能找到专业医护人员、患儿病情持续恶化的严峻局面,剡小洋当机立断,在征得家长同意后,决定申请列车临时停靠就近下车救治。此决策背后,是对生命的敬畏和对职责的担当。 按照原定运行计划,D78次动车在十堰站、襄阳站均无技术停点,下一停靠站为武昌站。若继续按计划运行,将严重延误救治时机。剡小洋迅速与客运调度、行车调度取得联系,申请在十堰站临时停车。这一非常规操作,需要打破既定运行秩序,协调多方资源。 晚11时15分,十堰站值班站长曹凌怡接到上级指令后,立即启动应急预案。她一边协调120救护车提前到站台待命,一边调整站台使用方案,将列车接入1站台,确保救护车能够与列车实现无缝对接,最大限度缩短转运时间。 次日零时5分,原本应当通过十堰站的D78次动车缓缓驶入1站台。此时,120急救人员、车站工作人员及值班民警已在3号车厢门口严阵以待。列车停稳的瞬间,一场多方协同的救援接力迅速展开。工作人员合力将患儿抬上担架,快速转运至救护车,家长随行陪同。整个过程仅用6分钟,列车于零时11分准时开出。 经医生初步诊断,患儿症状可能由胃肠功能紊乱、急性胃炎或食物中毒引起。凌晨2时40分许,120急救中心传来好消息:经过及时救治,患儿已脱离危险期,预计数日后可康复出院。一颗悬着的心终于放下。 针对旅客因突发疾病中途下车的情况,铁路部门明确了后续服务保障措施。张先生及儿童可在30天内,凭车站出具的客运记录办理未乘区间的退票或改签手续,最大程度减少旅客损失。 这起发生在春运首日的紧急救援事件,折射出铁路系统在应急处置上的成熟机制。从车长果断决策、调度部门快速响应,到车站精准对接、医疗机构及时救治,各环节紧密衔接、高效运转,共同构筑起一条生命救援通道。据统计,春运期间铁路日均发送旅客超过千万人次,突发医疗事件时有发生。如何在保障运输秩序的同时,兼顾旅客生命安全,考验着铁路部门的管理智慧和服务水平。 业内人士指出,此次救援的成功,得益于铁路系统建立的应急联动机制和人性化服务理念。未来,随着智慧铁路建设的推进,列车医疗设备配置、远程医疗会诊、应急救援响应等有望继续优化,为旅客出行提供更加坚实的安全保障。
这场时速200公里的生命接力诠释了"人民至上"的服务理念；面对春运大客流挑战，铁路系统正从被动应对转向主动预防的精细化管理模式，展现了现代交通治理能力和社会文明进步。