随着2024年春运临近，安徽省北部地区迎来首场大范围降雪天气。
地处皖东的来安县作为连接苏皖两省的交通要道，19日起遭遇持续降雪，部分路段积雪厚度达5厘米，给道路交通带来严峻考验。
气象数据显示，此次冷空气过程导致县域气温骤降至零下6摄氏度，12小时内降雪量突破同期历史极值。
特别是205国道来安段、滁马高速连接线等主干道，以及屯仓水库环线等山区道路，均出现不同程度积雪结冰现象。
面对极端天气挑战，来安县公安局交管大队在降雪前48小时即启动四级应急响应。
值得关注的是，此次应急工作呈现三大特点：一是预防性部署突出，联合路政部门提前检修28台除雪设备，储备融雪剂200余吨；二是管控措施精准，对境内7座大型桥梁、3处长大坡道实施"一点一策"管理；三是信息发布及时，通过新媒体平台累计推送路况提醒23万条次。
在实战处置阶段，公安部门创新采用"三班两运转"勤务模式，投入警力320人次，重点加强早高峰时段路面管控。
特别在县汽车站周边、G345国道与S435省道交汇处等关键节点设置12个固定执勤点，同时部署6支机动巡逻队实施24小时不间断巡查。
统计显示，累计救助受困车辆47台次，处置轻微交通事故9起，均实现快速撤离现场。
交通运输局同步启动"机械为主、人工为辅"的除雪作业方案。
值得注意的是，此次除雪首次应用新型环保融雪剂，在保障功效的同时降低了对道路设施的腐蚀性。
养护部门负责人介绍，全县主干道平均积雪清理时间较往年缩短40%，实现"雪停路通"的基本目标。
业内专家指出，来安县的应急实践为同类地区提供了有益借鉴。
其成功关键在于建立了"气象预警—部门会商—资源调配—现场处置"的全链条响应机制，同时充分发挥"路长制"的网格化管理优势。
随着春节临近，这种多部门协同作战模式将持续强化，为春运安全保障注入新动能。
冬季交通安全是一项系统性、长期性的工作。
来安县公安交管部门的做法启示我们，应对极端天气需要的不仅是临时性的应急反应，更需要科学的预判、充分的准备和精细的执行。
当"以雪为令"成为一种工作自觉，当预防意识贯穿于整个工作流程，安全出行才能从被动保护转向主动守护。
随着冬季继续深入，各地交管部门应持续完善应急体系、优化管理方式、强化部门协作，为群众营造更加安全、畅通的出行环境，这既是责任所在，也是现代化治理的应有之义。