南京公交集团联合蚂蚁数科研发的线网优化与客流预测AI大模型入选交通运输部“交通强国”试点任务，在这个基础上，他们给这座江南名城带来了一个特别的AI智能体。这个“AI·小鲸同学”可不是普通的小鲸，它是南京公交集团在智慧公交领域的一次新尝试，旨在通过数智化升级给南京公共交通带来革命性变化。 殷文静记者了解到，“AI·小鲸同学”一登场就带来了多项全国首次突破：它是全国首个深度应用了AI智能体的公交线网优化大模型，更是首个实现自然语言语音交互的公交线网智能体，还开创了“大模型 小模型”双核驱动的系统架构。这些创新让公交线网优化不再是冷冰冰的数据堆砌，而是真正变成了能理解人类指令的智能决策助手。 这个被称作“AI智能体”的核心技术相当了得，它融合了多模态识别、语义理解和逻辑推理等前沿能力。操作人员只要说几句话或者输入指令，它就能完成客流预测、盲区检测这些活儿，还能把线路规划、车站布局这些方案可视化地展示出来。这种从“数据分析”到“行动执行”的跨越，让“人工智能 公共交通”成了行业标杆。 有了“AI·小鲸同学”，“对话即服务”成了现实。大家再也不用靠专业技能来操作复杂系统，只要像平时聊天那样发语音就能构建分析任务。系统会把多源交通数据整合起来，形成“感知—决策—执行—反馈”的智能闭环。这不仅让工作效率蹭蹭往上涨，还能教会新手操作流程，帮助培养出专业的管理人才。 在技术底层，“AI·小鲸同学”用了一个特殊的双核架构：一边是能高效处理千万级OD出行数据的基础大模型；另一边是专门处理微循环、接驳换乘这些细分场景的垂直小模型。智能体中枢把这两部分连在一起，彻底把公交运营从靠经验变成了靠数据来驱动。它既能掌控全局交通动态，也能精准解决最后一公里这种民生难题。 未来的南京公交集团会把“人工智能 公交”的应用做得更深更广。他们要通过数据来驱动决策，用智慧来重塑服务，不断探索出适合南京特色的智慧交通新路子。南京公交集团还要把这些好经验推广出去，打造更多可复制的“南京智慧”，为建设让老百姓满意、运行又高效的城市交通体系持续贡献力量。