3月15日这天，央视财经频道在“3·15”晚会上给电动自行车租赁行业的乱象露了光，哈啰租电动车也被点名了。记者为了弄个明白，特地去现场看了看，结果发现车子速度能飙到80码！还在车架上找着了外省市的牌照。 当晚，上海监管部门立马行动。闵行区市场监管局联合交通委和公安分局，连夜赶到了闵行区顾戴路上的上海哈啰普惠科技有限公司。现场大概有200名员工，全是客服部的，平时就是接电话解决投诉的。负责渠道运营的刘一能跟我们说，他们确实把租赁业务放开了，商户通过审核就能在平台上开店。他们正打算把这次报道里提到的商户挨个排查一遍呢。 执法人员说了，对于央视曝光的那种乱改速度、换电池的事儿，他们还要继续查清楚。一旦真查到有问题，肯定得依法依规狠狠处罚。 静安区那边也没闲着。区里的市场监管局联合建交委和上海市公安局静安分局，第一时间跑到了铂京斯网络科技（上海）有限公司去检查。这家公司主要是靠网络APP搞电动车租赁的。现场发现了几辆车和配件，但电池没看到。 记者了解到，“哈啰租电动车”在全国有100多座城市开了5000多家店。有些店里租出去的超标车实测时速能到75公里，比国家标准规定的25公里/小时高出太多了。有个自称是省级招商负责人的米经理还透露了个门道：他们利用以前政策有空子的时候，先去车管所把牌照办下来，等车造好了再装上去。这样一来，新出的超标车就能当旧车卖了，完美避开了监管。 他还信誓旦旦地说能帮加盟商搞定所有牌照问题。这就让那些本来该归机动车管的车披上了非机动车的皮，不用考驾照就能上路开了，这对公共安全是个很大的威胁。 根据国家标准化管理委员会的数据要求，电动自行车时速不能超25公里/小时，还得有3C认证。没有认证证书的车子上不了牌。“哈啰租电动车”方面说他们平台自己不开线下店，那些门店的车都是商家自己买的、自己运营的。平台从来没授权过任何门店在外面打着哈啰的旗号做生意。 他们还签了商户协议，规定商家必须保证车子符合国家标准。平台会通过商家端提醒、还有门店抽查等方式来盯着各家商户。要求大家不许改装车子，还得定期自查整改。