咱们现在是在康略高速项目的土建二标段，这地方看着挺干净，预制箱梁堆得整整齐齐。二标项目经理龚秋平跟我说，别看预制场才16亩大，却要扛下全线681片箱梁的活儿。时间紧任务重，他们就把“数控+胎架”这种新模式用了起来，效率一下子提升了30%。不光是速度快，品质也得跟上，项目部搞了顶板剪力筋小车等“四新”技术，甚至连温湿度变送器这种生物养殖领域的东西都给引进来了。这一来二去，就把预制箱梁的品质给提上去了。到现在为止，他们已经预制了50片箱梁，等明年4月底一交工，这条路就能通车了。 接着往南边走就是何家庄和大水沟这一带了。康县到略阳的高速公路全长41.83公里，起点是望关镇寨子村，中间串起了长坝镇、县城和王坝镇，最后跑到了甘陕界的白河沟。因为康县旅游资源特别好，省公交建集团在设计的时候就想把路衍经济给搞起来。他们在花桥4A级景区弄了个开放式观景平台，把高速停车区跟景区连在了一起；在王坝镇还合建了个服务区，把它变成了一个能和大水沟、何家庄3A级景区共享的“服务区+交旅融合开放式服务区和康县旅游集散中心”。王坝镇镇长李力也对服务区挺有想法：“我们镇是整个康县的大后仓、大厨房。以后中药材、金银花、菌菇这些农特产品加工销售都能靠这个服务区往外走。” 说到路修得咋样，咱们还是得看看现场。在土建一标段那边，项目经理曹国斌说，他们标段全长8.17公里，“几乎不见山体”，桥隧比例高得吓人，达到了92%。为了能按时完工，他们年前就倒排了工期、定了方案，还安排车接送工人早点进场干活儿。目前桥梁上已经打下了265根桩基、立起了120根墩柱；隧道那边也掘进了5公里；整体工程量完成了35%。 再往西北边看就是四川方向了。康县望关镇地势险要，两山对峙、两水交汇，是陇南进出陕西和四川的大门。为了把交通枢纽给建好，他们在这儿搞了个寨子枢纽互通立交。这个立交的控制性工程是一标项目中的一部分。到现在为止已经完成了190根桩基和102根墩柱的建设。这活儿干完后就能跟现有的平绵高速成武段接上了；把康县到武都、天水的距离也拉近了不少。 最后咱们聊聊四标段。这一段控制性工程是郑家沟特大桥和康县隧道同步进行的活儿。郑家沟特大桥全长2174.25米、共71跨；去年7月份把桩基干完了、11月份把墩柱也架上去了；预计明年6月份就能把主体建好。连着大桥的就是康县隧道了；工人们正忙着在隧道里干呢；有个工人正操作着湿喷机台车灵活地进行喷浆作业。 等这路一通，康县就能乘着交通的东风发展了。到时候就能形成从康县到陇南1小时、到天水或汉中2小时的快速圈；也能让陇南市的交通能力变得更强；让康县真正迈过这个“高速时代”。