当前，新能源汽车产业加速发展，对高技能人才的需求持续上升。如何更精准地对接产业岗位需求与人才培养，成为职业教育必须回答的现实问题。新能源智能网联客车行业产教融合共同体年度工作年会正是该背景下召开，反映了职业教育领域推进产教融合、深化校企协同的实践导向。 从参与规模看，本次年会吸引全国70余家单位、160余名代表参会，覆盖科研机构、行业企业、高等院校和中职学校等多个领域。多方广泛参与表明，产教融合已成为职业教育改革的重要共识，各方普遍认识到，只有通过更深入的合作，才能推动教育链、产业链、人才链与创新链更有效衔接。 会议期间推出多项务实举措，体现了共同体建设的阶段性进展。年会新增18家副理事长单位，包括北京理工大学郑州研究院、河南省工匠学院等，继续扩展合作网络。大会同时成立新能源汽车技术专业群产教虚拟教研室、建设指导委员会等4个专项工作组，45家单位115位专家参与，标志着共同体从资源汇聚进一步走向机制建设，工作推进从“搭平台”转向“建机制、促协同”。 在人才培养上，共同体评选出16个优秀产教融合案例，覆盖专业群共建、师资互聘、教学改革、赛事协同等方向，为院校与企业提供了可复制的实践样本。同时，北京理工大学学科公司、上海景格科技股份有限公司等6家企业分两批捐赠总价值超1200万元的教学资源与实训设备，包括虚拟仿真软件、人工智能算力资源等，进一步改善教学与实训条件，提升教学与产业实践的贴合度。 从发展需求看，产教融合的持续深化来自多重驱动。一方面，新能源智能网联客车产业迭代快、技术更新频，对从业人员的知识结构与技能组合提出新要求，传统培养模式面临适配压力。另一方面，职业教育高质量发展也需要与产业建立更紧密连接，通过校企合作推动教学内容与岗位能力标准更精准匹配。此外，“双高计划”等政策持续释放支持力度，为职业院校深化产教融合提供了条件与空间。 教育部中国特色学徒制教学指导委员会主任赵鹏飞教授会上作专题讲座，围绕人才培养与岗位需求匹配中的关键问题进行分析，并提出针对性建议。通过专家解读，与会代表对产教融合的路径选择与实施重点有了更清晰的认识，也为后续工作提供了方法参考。 展望未来，共同体建设既有机遇也有挑战。一上，随着新能源汽车产业规模扩大与技术升级，人才需求仍将增长，产教融合的价值将更加突出。另一方面，共同体还需健全合作机制、拓展协同领域，探索“企业出题、院校答题”的联合攻关方式，推动技术创新到成果转化的衔接。河南交通职业技术学院表示，将以此次年会为契机，以“双高计划”建设为牵引，持续深化与各成员单位的合作，优化人才培养体系，强化专业群建设与产业需求的精准对接。
本次会议所呈现的政校企协同模式，为新能源智能网联客车产业补充了人才支撑，也为职业教育服务产业升级提供了可落地的实践路径；在制造业向高端化转型的背景下，这类深度协同的产教共同体建设，有望推动技术技能人才培养方式加速更新，为高质量发展提供更稳定的人才保障。