前不久复兴号智能动车组那令人惊叹的“变脸”视频在网上传疯了。大家都在猜这到底是怎么回事，谁能想到这背后的秘密竟然被咱们央视网给揭开了。暑运期间，在深圳北站，有网友拍下了这样一幕：一列CR400AF-S型复兴号刚稳稳停下，车头原本亮着的白色灯光瞬间变成了红色，这突如其来的变化让不少乘客忍不住驻足观望。为了满足大家的好奇心，记者实地跑到了武汉站。 正好有一趟G1102次高铁刚到，车头那像两只大眼睛似的白灯突然变红，这画风转换确实挺吓人。原来这是在给后续的换端作业做准备，也就是咱们常说的高铁要调头了。工作人员给我讲了讲原理：咱们的复兴号车头车尾都有驾驶室，是为了方便双向行驶用的。 要想让高铁调头并不难，司机从驾驶室退出来、关闭开关后，原本车头的白灯立马变红，车尾的红灯保持不变。等到他走到另一端驾驶室启动开关时，之前的红灯又会变成白色。 这个过程中车厢里的工作人员也在忙着给座椅转圈，好让座位的方向跟高铁运行的方向一致。细心的乘客可能还注意到了个事儿：不管是白天还是黑夜，高铁在行驶时车头的灯一直亮着。铁路人员跟我说这是为了安全着想。 高铁跑得飞快还经常钻隧道，要是在隧道里操作灯光那太危险了。 所以前照灯平时都开着远光状态，能给司机提供更大的视距看路况。 要是遇到紧急情况能给司机多争取点判断时间。 其实不光是CR400AF-S型动车有这种设计。 不同型号的动车组车灯位置排列什么的都不一样。 这种灯光变化就像是一种信号语言，时刻守护着铁路的运行安全。