天还没亮，西宁电务段的兄弟们又出动了。2月24号晚上，高原上的风冷得刺骨，湟水河岸边黑漆漆的一片。22点40分刚过，平安驿信号工区的屋子里亮堂堂的。工长张雷拿着喇叭大声喊：“今晚要把大峡站那两组道岔修好，还有东咽喉那边的25Hz轨道电路配线也要检查一遍，大家动作麻利点，千万注意安全。” 23点整，10名职工就出发了。一直到了午夜零点30分，信号才给开了“天窗”，总共180分钟的作业时间。大家伙儿立刻分成两组，拿着头灯冲进站场，灯光在夜色里划出一道道亮线。 在1号道岔旁边，副工长胡明华半蹲在转辙机跟前，紧紧攥着扳手检查防尘盖的螺母松没松。那是高原深夜最寂静的时候，金属碰撞的声音听得一清二楚。胡明华一边干一边说：“转辙机可是个关键环节，参数差一毫米都能出事，这活儿得细心。” 不远处的5号道岔边上，青工杨元龙正蹲在钢轨旁测量尖轨跟基本轨挨得紧不紧。他的眼睛盯着塞尺刻度看，嘴里轻轻念叨着标准数字。虽然寒风割人脸，但他的动作一点也不慢。 胡明华用塞尺量了量说：“1号道岔J1这边有点紧，得把0.5mm的调整片拿掉再试。”他动作麻利地拆下开口销，把那块薄薄的调整片取出来。整个过程从拆到装锁全是一气呵成，花了不到3分钟。 东边咽喉那边也在忙活。张雷和其他几个职工在掀开箱盖检查轨道电路。在9DG送电端的位置上，张雷蹲在地上把里面的配线一根根分开来看。他用手指轻轻捋着线外皮找毛病，“配线检查不能只看表面，越隐蔽的地方越要仔细看。” 张雷检查时发现I4线圈端子松了，赶紧做了个记号。他先松开螺母把配线拿下来，把端子根部拧紧了再放回去重新固定。忙活了一整夜的检修终于在凌晨五点结束了。 最后到了大峡站的“天窗”结束时间。青藏集团有限公司西宁电务段的这群职工又收拾好工具回到车上返程。等到天蒙蒙亮的时候，他们才从大峡站平安驿回来。