1月22日深夜，一场惊心动魄的海上救援行动在中国黄岩岛西北约55海里处展开。载有5.1万吨镍矿的新加坡籍货轮"海洋之星"号在驶往广东阳江港途中突发倾覆，21名菲律宾籍船员随船遇险。这个突发事故立即触发了中国海上应急响应机制。 海南省三沙海上搜救分中心在1月23日凌晨1时34分接到报警后，中国海警迅速启动一级应急响应。东沙舰、三门舰两艘专业救援舰艇顶着7-8级大风和4米高涌浪全速赶赴事发海域。据参与救援的海警执法员回忆，当时能见度不足500米，雷达受恶劣天气干扰严重，搜救工作面临极大挑战。 现场救援人员采用"分区搜索、灯光定位、高频联络"的立体搜救方案。东沙舰执法员沈忠敏描述："我们以舰艇为圆心，将方圆10海里划分为8个扇形区域，探照灯24小时不间断扫描海面。"这种科学的搜救方法在23日凌晨4时许取得突破，首批遇险船员被成功定位。 面对体力耗尽的落水船员，海警队员采取了特殊营救方式。执法员张磊等人在腰间系上安全绳跳入海中，将绳索绑在遇险船员身上实施拖拽救援。随舰医疗组组长谢彬介绍："获救船员普遍出现34℃以下的严重失温症状，我们立即采取复温、供氧、补液等急救措施。" 经过56小时连续奋战，17名菲律宾籍船员成功获救，其中15人生命体征平稳，2人不幸遇难。1月25日下午，中菲海警在事发海域完成人员交接。获救船员马科斯激动表示："中国救援队给了我们第二次生命。" 此次救援行动具有多重示范意义。从技术层面看，中国海警展示了在复杂海况下的专业救援能力；从国际合作角度，这是《南海各方行为宣言》框架下人道主义合作的典型案例。海事安全专家指出，随着南海航运密度持续增加，建立更高效的区域联合救援机制势在必行。
海难无情，人道有爱。中国海警在黄岩岛海域的这次救援，挽救了17条生命，展现了海上执法部门的专业素质和人文情怀。随着海上形势日趋复杂，各国加强海上搜救合作、共同维护生命安全已成共识。中菲两国在这次救援中的有效协作，为地区海上安全合作树立了良好范例，充分说明在人道主义面前，各国利益是相通的。中国海警部门将继续强化海上应急救援能力，为所有在中国管辖海域遇险的人员提供及时有效的救助，这既是国际法的要求，也是人类文明进步的体现。