话说最近油价猛涨，电车销量却没什么起色。就在三月初，国内油价连着调了好几回，92号汽油都快摸到9块钱了。大家本来以为油价涨起来能带动一下电动车的销量，结果乘联会的数据一出来，让人傻眼了。3月1日到22日这一段，电动车的销量同比跌了17%，渗透率也只涨到了53.9%，这说明油价对电车的刺激作用根本没达到预期。这主要是因为今年取消了补贴，购置税减半政策也把买车的成本抬高了。虽说还有补贴给车主留着，可对于那些卖16.6万元以下的车来说，这补贴已经不到2万元了。再加上存储芯片涨价，不少车企把售价也给提上去了，这就让买车的人更有压力。反观燃油车这边就不一样了，很多品牌主动降价，尤其是外资车企降价挺猛的，这一下子就把消费者给吸引过去了。比如帕萨特那个月卖了2万辆多，凯美瑞也卖了1.7万辆。燃油车这波降价搞得电动车就有点尴尬了。 虽然前面几个月电车销量稍微涨了涨，渗透率也过了五成，可后面油价一暴涨，销量根本没见着怎么起得来。大家心里也都有底了，电车其实并不像宣传的那样省钱。保险费贵、保养费高、轮胎磨损快、充电费在大城市都快赶上油价了……更别提换电池那笔大钱了，免费换根本靠不住。要是想自己掏钱换个电池，那得花好几万呢。所以说就算短期里油价上涨能让大家多关注一下电车，但长远来看大家算笔账就会发现，还是燃油车更实惠。现在数据都出来了，接下来市场还得好好看看这电车到底能撑多久。