除了丝滑的体验，济南的绿色出行还有很多新鲜事儿。公交开到了小巷子里，地铁里能买到茶饮料，咱们的出行真的越来越方便了。现在有73条社区公交，每天把11万人次运送到家门口，彻底解决了“最后一百米”的难题。轨道交通也已经铺开了248公里的大网，连着155个站点，让整个中心城区都通上了地铁。公交车和地铁的衔接更是越来越紧密，公交线路都已经增加到280条了，地铁口50米内就能找到公交车站的地方占到了89%。这样的大网络，给了济南市民很多出行的选择。 3月25日那天，济南市政府开了个新闻发布会。交通运输局的袁玲副局长说，绿色出行就是咱们交通行业对生态优先、绿色发展理念的具体落实。近几年济南靠着“公交优先”的路子往前走，从线路优化到服务升级，还有各种交通方式的融合发展，都在使劲儿干。 先说优化线网这事儿。公交车方面，到2025年济南要新开或者优化70条线路，补上108.4公里的服务空白区。重点发展小巷公交和社区公交这种家门口的服务，把73条这样的线路铺开来。这些线路每天拉载11万人次出行，把老百姓出门最后一百米的难题给解决了。除了这些常规的线路，还会开高峰通勤巴士、定制公交和景区直通车这些专门的线路来覆盖旅游和上班的多元场景。 轨道交通方面2025年也有大动作。4号线一期、8号线一期这些新线路都会通车运营，云巴这种新玩意也会跟着一起上。这样一来，整个地铁系统的总长度就能达到248.45公里，车站也有155个之多。基本形成了覆盖中心城区、还能辐射到重要枢纽的网状结构。 除了硬件上的升级服务也得跟上才行。以乘客的需求为导向，“软实力”和“硬装备”都得升级。服务上地铁里有爱心预约、四季茶饮这种便民的服务项目。西站和奥体中心站这些地方都被打造成了服务标杆车站。创新搞了29次主题活动，推出了6条地铁研学线路，接待了3300多位师生来体验一下乘坐地铁的乐趣。 装备方面跟相关部门联手出了补贴政策来鼓励新能源公交车的发展。2025年要更新169辆新能源城市公交车和1286辆更换电池的车辆，中心城区的新能源公交车比例已经达到了100%。绿色现代无轨电车项目还通过了亚行最高等级的评价呢。 融合发展也不能落下。让公交地铁跟高铁机场更高效地衔接起来才是硬道理。公交线路增加到了280条以后地铁口50米内能找到公交站的比例就达到了89%。另外还在济南东站做了单向免安检引导标识20多处又在八里桥站等4个站点规划了站外的P+R停车场建设好提升换乘效率。 最后是智慧赋能方面随时根据情况调整运营时间或者缩短发车间隔来保障赛事或者高铁临客的应急疏散任务做得很到位。 未来济南还会继续把公共交通体系建设得更绿色更集约、也更高效便捷持续推动公共交通高质量发展让大家出行更方便、更绿色、也更舒适。