听我跟你唠唠这事儿啊。就在2月15号那天，一列拉着吉利汽车零部件的中欧班列从贵阳国际陆港出发了。这趟车可是个大买卖，里面装着超过2000吨的零部件，价值足足有2490万元。跟以前不一样的是，这可是咱们“贵州造”第一次不用借道别人的地盘，直接在本地的集拼中心搞定一切，真真正正实现了一站式出海。 你看，这车一路往西走，穿过阿拉山口口岸，大概走了11650公里，花上15天时间，就能跑到白俄罗斯的明斯克。为了保证这趟车能顺顺当当的，贵阳综保区、筑城海关、铁路物流中心还有货运公司几家单位都在忙活，硬是给企业打出了一套“服务组合拳”。贵阳国际集货集拼中心的运营方，也就是贵阳市物流有限公司，早就准备好了运输力量，把吉利厂区里的货拉到集拼中心来装柜；铁路那边也协调了空箱和运输的事儿；海关更是给了不少便利化政策，像“一区集货”、“一票多车”这些招数，让企业申报起来特别省事。 贵州吉利汽车制造有限公司的负责人说，这一趟专列把运输周期起码缩短了10天。算下来，每年能省下近1000万元的运费，这降本增效的效果真是立竿见影。 要说起来啊，贵阳综保区这些年一直深耕“区港一体化”。他们靠着吉利、海信、贵州轮胎这些龙头企业撑腰，硬是把通关效率提上去了。到现在为止，中心已经帮着20多种“贵州造”出山出海了。进出口值已经干到了9.06亿元，“黔贸回流”也有4.2亿元。你说这成绩厉害不厉害？