在海洋强国战略深入实施背景下，浙江省率先以地方立法形式破解海洋经济发展瓶颈。
这部九章六十条的综合性法规，直面当前海洋经济管理存在的三大核心矛盾：区域协调机制缺失、传统产业转型乏力、生态保护与开发失衡。
长期以来，沿海地区普遍存在"九龙治海"的管理困局。
对此，条例创新建立省市两级统筹协调机制，首次明确海洋经济主管部门在专项规划、统计调查、评价激励等方面的法定职责。
这种制度设计源于浙江的实践探索——2024年初该省在全国首创省级海洋经济发展厅，为立法积累了实践经验。
作为海洋经济大省，浙江拥有全国最多的4370个海岛和26万平方公里海域。
但此前存在港口功能分散、产业链条短、科技转化率低等发展短板。
此次立法最具突破性的"强港建设"专章，构建起以宁波舟山港为主体、沿海港口为两翼、陆港内河港口联动的发展新格局。
数据显示，宁波舟山港已连续14年货物吞吐量全球第一，2023年集装箱吞吐量突破3500万标箱。
在产业升级方面，条例打出"组合拳"：一方面推动船舶制造、海洋渔业等传统产业智能化改造，另一方面培育壮大海洋新能源、生物医药等战略性新兴产业。
这背后是浙江扎实的科技支撑——"蓝碳一号"卫星、LHD潮流能电站等重大科技成果，为产业转型提供了技术保障。
针对海洋生态保护难题，条例开创多个"全国首次"：建立渔业资源保护补偿机制，规范海洋碳汇交易制度，将台州"蓝色循环"模式上升为法规要求。
这些创新条款既吸收了联合国获奖项目的实践经验，又为"绿水青山就是金山银山"理念提供了海洋解决方案。
向海而兴，既要有勇闯深蓝的战略定力，也要有守护蔚蓝的制度底线。
条例的施行，把浙江推进海洋经济高质量发展的目标、路径与边界以法规形式明确下来，体现了以法治凝聚共识、以制度提升治理效能的导向。
面向未来，唯有持续把港口优势、科技优势、产业优势与生态优势统筹起来，推动发展与保护相互成就，才能在更高水平开放与更高质量增长中，走出一条具有示范意义的海洋强省建设之路。